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鋼結(jié)構(gòu)部件現(xiàn)場短途運(yùn)輸車輛的設(shè)計(jì)、制作。要求滿足承載與行走的基本需求和具有連接、解除方便的功能。鋼結(jié)構(gòu)部件現(xiàn)場短途運(yùn)輸?shù)缆返臏?zhǔn)備。包括在地下室頂板上進(jìn)行運(yùn)輸?shù)闹ы敿庸檀胧┑膶?shí)施工作。要有詳細(xì)的理論計(jì)算保證。現(xiàn)場實(shí)際塔吊吊裝不同規(guī)格的鋼結(jié)構(gòu)部件在吊起和降下這一不同過程中的不同位移量。將計(jì)算結(jié)果列出表格。用于鋼結(jié)構(gòu)部件吊裝定位。確定出內(nèi)爬式還是外附著式塔吊的布置方案。

使用的鋼材強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)重量輕，制造廠房跨度大，可以做成跨度較大的結(jié)構(gòu)；鋼材材質(zhì)均勻，結(jié)構(gòu)可靠性高；該結(jié)構(gòu)所使用的鋼材塑性好，在通常的情況下，結(jié)構(gòu)不會因?yàn)榕既怀d或者局部的超載而突然的斷裂，該鋼材的韌性好，使結(jié)構(gòu)對動荷載的適應(yīng)性較強(qiáng)。

山西泰立是我省大型鋼結(jié)構(gòu)和環(huán)保節(jié)能設(shè)備營建商、制造商之一。是在原中國十三冶同德公司的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)制而成的有限責(zé)任公司，擁有十幾年的鋼結(jié)構(gòu)和環(huán)保節(jié)能設(shè)備制造、安裝經(jīng)驗(yàn)。公司現(xiàn)有職工200余人，其中各類技術(shù)和管理人員60人，有技術(shù)職稱的5人，工程師20人，項(xiàng)目經(jīng)理10人。企業(yè)擁有生產(chǎn)性資產(chǎn)5000多萬元，年銷售額2億元以上。

接下來我們?yōu)榇蠹曳窒?/span>好鋼材的特性：1、強(qiáng)度鋼材的強(qiáng)度指標(biāo)由彈性極限σe，屈服極限σy，和抗拉極限σu，設(shè)計(jì)時以鋼材的屈服強(qiáng)度為基礎(chǔ)，屈服強(qiáng)度高可以減輕結(jié)構(gòu)的自重，節(jié)省鋼材，降低造價。2、塑性 鋼材的塑性一般指應(yīng)力超過屈服點(diǎn)后，具有顯著的塑性變形而不斷裂的性質(zhì)。衡量鋼材塑性變形能力的主要指標(biāo)是伸長率δ和斷面收縮率ψ。3、冷彎性能 鋼材的冷彎性能是衡量鋼材在常溫下彎曲加工產(chǎn)生塑性變形時對產(chǎn)生裂紋的抵抗能力。鋼材的冷彎性能是用冷彎實(shí)驗(yàn)來檢驗(yàn)鋼材承受規(guī)定彎曲程度的彎曲變形性能。4、沖擊韌性  鋼材的沖擊韌性是指鋼材在沖擊荷載作用下，斷裂過程中吸收機(jī)械動能的一種能力，是衡量鋼材抵抗沖擊荷裁作用，可能因低溫、應(yīng)力集中，而導(dǎo)致脆性斷裂的一項(xiàng)機(jī)械性能。一般通過標(biāo)準(zhǔn)試件的沖擊試驗(yàn)來獲得鋼材的沖擊韌性指標(biāo)。5、焊接性能 鋼材的焊接性能是指在—定的焊接工藝條件下，獲得性能良好的焊接接頭。焊接性能可分為焊接過程中的焊接性能和使用性能上的焊接性能兩種。6、耐久性

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  鋼結(jié)構(gòu)廠房工程中常見問題及解決辦法：

    一、搭建鋼結(jié)構(gòu)廠房不要片面地在檁條的拉條孔上考慮“受拉邊、受壓邊”等因素，打出上下邊距不等的孔眼，因?yàn)榘惭b時是很容易裝反的，結(jié)果反而不利。

    二、鋼結(jié)構(gòu)廠房門窗等的包角板不能一概而論，因?yàn)樵谑┕ぶ心銦o法保障板件位于壓型板的波峰還是波谷。

    三、做大型工程時，深化圖編號一定要考慮到生產(chǎn)、發(fā)貨、安裝的便捷。

    四、對甲方提供的“荷載等數(shù)據(jù)”一定要了解其真正的意思，因?yàn)榧追酵惶@些東西。我們要做到換位思考，前期工作做好了，后續(xù)工作就好開展的多了。

　 五、高強(qiáng)螺栓的位置要合理，要考慮扭斷器及扭矩扳手的施工空間，不要在安裝時，因?yàn)榭臻g太小，扭斷器及扭矩扳手無法就位等，導(dǎo)致高強(qiáng)螺栓梅花頭無法擰斷或高強(qiáng)螺栓無法擰緊。曾經(jīng)碰到過有的設(shè)計(jì)連套筒的位置都不給。

    六、高強(qiáng)螺栓連接板如果有可能，盡量采用上下對稱的螺栓布置方法。曾經(jīng)有中接點(diǎn)上面4個下面6個，車間工人搭裝不小心將一部分搞反了，就對不齊了！