撓度在設(shè)計(jì)時(shí)不符合規(guī)范，用起拱來(lái)保證可不可以這樣做？

1、結(jié)構(gòu)對(duì)撓度進(jìn)行控制，是按正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，撓度過(guò)大容易影響屋面排水、給人造成恐懼感，對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)撓度過(guò)大，會(huì)造成耐久性的局部破壞（包括混凝土裂縫）。我認(rèn)為，因建筑結(jié)構(gòu)撓度過(guò)大造成的以上破壞，都能通過(guò)起拱來(lái)解決。

2、有些結(jié)構(gòu)起拱很容易，比如雙坡門式剛架梁，如果撓度超限，可以在制作通過(guò)加大屋面坡度來(lái)調(diào)整。有些結(jié)構(gòu)起拱不太容易，比如對(duì)于大跨度梁，如果相對(duì)撓度超限，則每段梁都要起拱，由于起拱梁拼接后為折線，而撓度變形為曲線，兩線很難重合，會(huì)造成屋面不平。對(duì)于框架平梁則更難起拱了，總不能把平梁做成弧行的。

3、假如你準(zhǔn)備用起拱的方式，來(lái)降低由撓度控制的結(jié)構(gòu)的用鋼量，撓度控制規(guī)定要降低，這時(shí)必須控制活載作用下的撓度，恒載產(chǎn)生的撓度用起拱來(lái)保證。

受彎工字梁的受壓翼緣的屈曲，是沿著工字梁的弱軸方向屈曲，還是強(qiáng)軸方向屈曲？

當(dāng)荷載不大時(shí)，梁基本上在其剛度平面內(nèi)彎曲，但當(dāng)荷載大到一定數(shù)值后，梁將同時(shí)產(chǎn)生較大的側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，后很快的喪失繼續(xù)承載的能力。此時(shí)梁的整體失穩(wěn)必然是側(cè)向彎扭彎曲。

解決方法大致有三種：

1、增加梁的側(cè)向支撐點(diǎn)或縮小側(cè)向支撐點(diǎn)的間距；

2、調(diào)整梁的截面，增加梁側(cè)向慣性矩Iy或單純?cè)黾邮軌阂砭墝挾龋ㄈ绲踯嚵荷弦砭墸?/span>

3、梁端支座對(duì)截面的約束，支座如能提供轉(zhuǎn)動(dòng)約束，梁的整體穩(wěn)定性能將大大提高。

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中為什么沒(méi)有鋼梁的受扭計(jì)算？

通常情況下，鋼梁均為開(kāi)口截面（箱形截面除外），其抗扭截面模量約比抗彎截面模量小一個(gè)數(shù)量級(jí)，也就是說(shuō)其受扭能力約是受彎的1/10，這樣如果利用鋼梁來(lái)承受扭矩很不經(jīng)濟(jì)。于是，通常用構(gòu)造保證其不受扭，故鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中沒(méi)有鋼梁的受扭計(jì)算。

無(wú)吊車采用砌體墻時(shí)的柱頂位移限值是h/100還是h /240？

輕鋼規(guī)程確實(shí)已經(jīng)勘誤過(guò)此限值，主要是1/100的柱頂位移不能保證墻體不被拉裂。同時(shí)若墻體砌在剛架內(nèi)部（如內(nèi)隔墻），我們計(jì)算柱頂位移時(shí)是沒(méi)有考慮墻體對(duì)剛架的嵌固作用的（夸張一點(diǎn)比喻為框剪結(jié)構(gòu)）。

地腳螺栓錨固長(zhǎng)度加長(zhǎng)會(huì)對(duì)柱子的受力產(chǎn)生什么影響？

錨栓中的軸向拉應(yīng)力分布是不均勻的，成倒三角型分布，上部軸向拉應(yīng)力，下部軸向拉應(yīng)力為０。隨著錨固深度的增加，應(yīng)力逐漸減小，后達(dá)到25～30倍直徑的時(shí)候減小為0。因此錨固長(zhǎng)度再增加是沒(méi)有什么用的。只要錨固長(zhǎng)度滿足上述要求，且端部設(shè)有彎鉤或錨板，基礎(chǔ)混凝土一般是不會(huì)被拉壞的。