重慶車牌設(shè)別系統(tǒng)廠家淺談小區(qū)停車注意事項(xiàng)

    小區(qū)停車由于沒有統(tǒng)一規(guī)范，加上車主技術(shù)、素質(zhì)不一，很容易引起糾紛。其實(shí)只要我們平時在停車時注意細(xì)節(jié)，很多糾紛都是可以避免的。

1.小區(qū)的消防通道不要停車。

    小區(qū)都會留出消防通道，以便在發(fā)生火災(zāi)時使消防車輛快速進(jìn)入現(xiàn)場救火。我們在一些小區(qū)中經(jīng)?？吹接熊囕v停放在消防車道上，一旦發(fā)生火災(zāi)，這都會成為救災(zāi)障礙。

2.小區(qū)拐彎處不要停車。

    由于拐彎處相對來說比較寬廣，一些司機(jī)喜歡把車停在拐彎處，這樣為車輛刮擦埋下了隱患。一些新手在拐彎時，容易緊張，再加上技術(shù)不熟，很容易發(fā)生刮擦，很容易引起糾紛。

3.小區(qū)停車不要長時間開遠(yuǎn)光燈，鳴喇叭。

    一些車主喜歡在夜間停車時開遠(yuǎn)光燈，很刺眼，也會引起小區(qū)業(yè)主的反感。在小區(qū)鳴喇叭影響了業(yè)主的正常休息，這也是需要注意的。

4.停車時要將后視鏡折起，這樣可以節(jié)省空間，也能防止被其他車輛撞壞。

交通知識分享_智能停車場配套設(shè)施有哪些 重慶車牌設(shè)別系統(tǒng)

1.減速帶

    減速帶大家都比較熟悉，在道路上比較常見，目的是用來減速的。減速帶材質(zhì)一般為高強(qiáng)度橡膠帶，顏色為黑白相間，有的底下還裝有反光體，在夜間起到反光，提醒司機(jī)減速的作用。

    在停車場，減速帶一般安裝在出入口，上下坡路等，目的是提醒司機(jī)減速通行，如果車輛不能及時剎車，也能起到減速作用，防止意外事故發(fā)生。

2.防撞條

    停車場防撞條一般為橡膠防撞條，其安裝在停車場柱體、墻角、墻邊上，目的也很簡單，防止車輛碰撞柱體、墻體。

3.廣角鏡

    廣角鏡也是比較常見，一般在急轉(zhuǎn)彎、死角、拐彎處都裝有，目的是給司機(jī)提供視野，防止交通事故。

4.車輪定位

    車輪定位安裝在停車位后方，目的是防止倒車入庫時不小心碰撞受傷。車輪定位有金屬和橡膠兩種。

5.指示標(biāo)志

    停車場指示標(biāo)志是必須的，比如出口入口標(biāo)志能正確的指示司機(jī)從哪進(jìn)哪出，避免司機(jī)犯模糊。另外標(biāo)志要求采用反光材料，夜間也可以清晰起到指示作用。

停車場道閘很重要,日常維護(hù)保養(yǎng)有妙招

道閘一旦不能正常任務(wù)后，絕大局部會發(fā)作以下的成績：

    1、車當(dāng)時道閘不落桿。

    2、落桿進(jìn)程不正常，不能落到位。

    3、道閘升桿不能到位。

發(fā)作以上的毛病的緣由次要是：

    1、車輛檢測器未檢測到信號，所以車過不落閘。

    2、道閘不能落到位能夠是道閘的檢測器出來毛病。

    3、道閘升降不到位，能夠是道閘的限位或許均衡彈簧不正常。所以為了防止以上成績的發(fā)作，所以對道閘也需求常常停止維護(hù)。

關(guān)于道閘的維修與頤養(yǎng)的事項(xiàng)：

    1、每個月反省一次緊固件能否有松動和零落并及時緊固。螺松動很容易使道閘升降不到位，以及其他的毛病。

    2、常常肅清箱體外表灰塵和雜物，堅(jiān)持道閘外表的清潔。外表的清潔，可以給人以好的抽象，同時也能防止零碎機(jī)體生銹。

    3、運(yùn)轉(zhuǎn)3萬次后反省均衡彈簧，并及時做好均衡調(diào)整，彈簧容易變形，工夫長了，能夠會有變化，所以要留意。

淺析重慶車牌識別系統(tǒng)率高不高?

    不管車牌識別系統(tǒng)是不是好用，關(guān)鍵的指數(shù)是準(zhǔn)確率，國際道路工藝對準(zhǔn)確率指數(shù)干了專門的論述，規(guī)定全部牌子在24小時內(nèi)的恰當(dāng)準(zhǔn)確率為85%～95%。以便檢測車牌識別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率，必須將安裝系統(tǒng)在具體應(yīng)用環(huán)境中，24小時運(yùn)作24小時左右，生態(tài)車子循壞鑒別時較少收集100個車號牌，儲存車號牌圖象和鑒別結(jié)果，便于瀏覽并查詢。

    然后，我們需要獲得實(shí)際的車輛圖像和正確的手動識別結(jié)果，然后我們可以計(jì)算以下識別率:

      1、自然交通流識別率=品牌準(zhǔn)確識別的車輛總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

      2、可識別牌照的百分比=手動正確讀取的牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

      3、車牌識別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率由3個指數(shù)決策：可以恰當(dāng)鑒別的車號牌數(shù)量、能夠手動載入的車號牌數(shù)量、可信性和錯認(rèn)率全是車牌識別流程中的里面結(jié)果。