深圳市大宇運(yùn)通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家專業(yè)從事國(guó)際速遞、空運(yùn)服務(wù)的國(guó)際貨代運(yùn)營(yíng)商，主要有純電池美國(guó)專線，純電池歐洲專線，平衡車歐洲專線，平衡車美國(guó)專線等。公司本著'客戶至上、服務(wù)周到、誠信為本'的經(jīng)營(yíng)理念，凡事以'客戶的滿意，就是我們的目標(biāo)'為原則，同時(shí)主動(dòng)為客戶提供貨物的查詢、跟蹤服務(wù)，安全、準(zhǔn)確、方便、快捷的服務(wù)好每一位客戶。

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什么是出口貨物退稅？出口貨物退（免）稅，簡(jiǎn)稱出口退稅，其基本含義是指對(duì)出口貨物退還其在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)實(shí)際繳納的增值稅、消費(fèi)稅。合理利用出口退稅，可有效降低成本，提高毛利，同時(shí)可以陽光化經(jīng)營(yíng)，辦理結(jié)匯，大部分跨境電商銷售的產(chǎn)品退稅率都在11%-17%之間。

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必須學(xué)會(huì)同船公司砍價(jià)

 無論船公司或者是貨代的業(yè)務(wù)人員在攬貨時(shí)呈出的報(bào)價(jià)單都只是該公司的高運(yùn)價(jià)，能拿到多大折頭的運(yùn)價(jià)就看你砍價(jià)的本事了，下面介紹幾種同船公司砍價(jià)的技巧：

 1. 如果你確實(shí)是大客戶，就可以直接同他簽約，申請(qǐng)優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。

 2. 弄清楚申報(bào)不同貨名所得到的不同運(yùn)價(jià)。多數(shù)船公司對(duì)貨品分開收費(fèi)，有的貨物可以有不同的歸類辦法。

 3. 如果不趕船期，可以選擇慢船或非直達(dá)船。當(dāng)然這必須是在不影響準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的前提下。海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)價(jià)格時(shí)常變化，好自己掌握一些這方面的信息。很少有業(yè)務(wù)員會(huì)主動(dòng)通知你運(yùn)費(fèi)下調(diào)。當(dāng)然，在運(yùn)費(fèi)上漲時(shí)，他們肯定會(huì)告訴你。

從美國(guó)媒體近日的報(bào)道中了解到，賣家在亞馬遜上都會(huì)遇到listing被的情況，有時(shí)候一個(gè)熱銷品的listing被會(huì)造成不少損失。

亞馬遜了你的listing，你要怎么辦？肯定是重新解凍上架，但是怎么解凍呢？答案在你的申訴信里，一封好的申訴信能讓你解凍的概率大大增加。

注意：有一種情況是由于發(fā)布負(fù)x面反饋的消費(fèi)者數(shù)量增多，亞馬遜會(huì)因此listing，要求賣家修改listing，之后賣家重新激x活listing就能再次銷售。這種情況只要求你修改listing，不用申訴。

選品要避開更新?lián)Q代太快和季節(jié)性明顯的產(chǎn)品

世界變化快，賣家很無奈。2015年的平衡車，2016年的美人魚睡袋，2017年的指尖陀螺和抱指c猴，2018年的......似乎每一個(gè)產(chǎn)品都成就了一些賣家，但每個(gè)產(chǎn)品都在曇花散盡時(shí)給很多賣家留下了無窮的傷害。

相比很多總在追風(fēng)口追爆款的賣家，總有一些賣家，無論世界怎樣變化，他們都能長(zhǎng)期守著自己的產(chǎn)品，賣得不亦樂乎。

如果認(rèn)真分析那些長(zhǎng)期維持良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的店鋪不難發(fā)現(xiàn)，他們從來不追什么爆款，甚至有意識(shí)的避免瞬間爆發(fā)的爆款產(chǎn)品，他們店鋪里的產(chǎn)品，往往是可以持續(xù)銷售很多年的產(chǎn)品，那些產(chǎn)品的需求幾乎一年四季永遠(yuǎn)存在，那些產(chǎn)品也幾乎是在今后的三五年里根本不需要更新迭代，不信，去看看Etekcity的店鋪，廚房秤、人體秤、戶外燃?xì)庠铑^，工業(yè)溫槍，哪一個(gè)屬于快速迭代品?

對(duì)于賣家來說，選擇產(chǎn)品時(shí)要盡量避免更新?lián)Q代太快的產(chǎn)品和季節(jié)性明顯的產(chǎn)品，比如，你選了一款手機(jī)貼膜，剛剛通過一番辛苦打造起來呢，新一代的手機(jī)出來了，你又得從頭再來一遭，再比如，你說你選了個(gè)圣誕爆款圣誕樹，圣誕前固然銷量火爆，可圣誕節(jié)之后呢，如果很不幸?guī)齑婧芏?，恐怕也只有哭的份兒了?

　2015年美國(guó)對(duì)中國(guó)出口1160億元貨物，其中絕大多數(shù)經(jīng)由貨柜輪運(yùn)抵中國(guó)。世界衛(wèi)生組織8月初發(fā)表茲卡病毒已在美國(guó)蔓延，中國(guó)就把美國(guó)列入茲卡黑名單。中國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局(General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine)宣布，8月5日起從美國(guó)港口出發(fā)的所有貨柜輪，除非保持華氏59度以下的冷藏貨柜，在進(jìn)入中國(guó)大陸港口時(shí)都必須提出第三方保證貨柜沒有夾帶任何茲卡病媒蚊。如提不出證明，貨柜將遭扣押，由港務(wù)局代為殺蚊。

降價(jià)處理滯銷庫存，真的可取嗎？對(duì)于亞馬遜賣家而言，鑒于FBA倉儲(chǔ)的特殊性，合理管控積壓庫存、及時(shí)處理滯銷庫存，一直是賣家較為頭疼的問題。滯銷的庫存，在長(zhǎng)期積壓的基礎(chǔ)上不僅會(huì)增加平臺(tái)所要收取的倉儲(chǔ)費(fèi)，還會(huì)對(duì)公司周轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)的資金鏈構(gòu)成威脅。

通常情況下，判斷一款產(chǎn)品是否為‘滯銷庫存’的依據(jù)主要是時(shí)間，觀察該產(chǎn)品從完成采購到入倉的那天起，30天內(nèi)可否順利售出。只要發(fā)現(xiàn)，這批產(chǎn)品在30天內(nèi)未及時(shí)出售，且已經(jīng)達(dá)到了擠占賣家資金鏈流通、擠占庫容以及增加各項(xiàng)人工、倉儲(chǔ)管理支出時(shí)，基本上就可以斷定這批產(chǎn)品為滯銷庫存了。

遇到這種情況，很多賣家的做法都是以大幅度的降價(jià)來處理庫存，可實(shí)際效果的反饋微乎其微。而一旦貨物積壓的越久，賣家的資金周轉(zhuǎn)就會(huì)愈加危險(xiǎn)，甚至于很多賣家不得不忍痛賣掉自己的公司賬號(hào)，以緩解資金鏈斷裂給公司帶來更大的傷害。不要再理所當(dāng)然的認(rèn)為降價(jià)就可以處理庫存，這是不可能的，每一個(gè)平臺(tái)這么去操作成功的概率也幾近于零。不難發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候賣家的售價(jià)越低，產(chǎn)品反而越賣不出去，一昧的降價(jià)促銷并不可取。