新型單滑輪8噸吊車吊鉤防旋轉(zhuǎn)定位裝置

目前市場(chǎng)上的起重機(jī)單滑輪8噸吊車吊鉤承載部分主要是由吊鉤螺母、壓力軸承、吊鉤橫梁、吊鉤組成，組合式為吊鉤穿過(guò)橫梁及軸承，通過(guò)螺紋與螺母相互嚙合連成一體。當(dāng)?shù)蹉^承載物體時(shí)，鉤頭會(huì)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)橫梁與單滑輪8噸吊車吊鉤的配合過(guò)程中，橫梁與鉤頭之間間隙如果過(guò)大，鉤頭也會(huì)產(chǎn)生一定的橫向位移，吊載物容易與其他物體碰撞，另外吊載物就位也比較困難，穩(wěn)定性不好，因?yàn)闉榈跹b帶來(lái)不便甚至為以后埋下安全隱患。綜上所述，吊鉤在起吊過(guò)程中非常重要，為了保證整體設(shè)備正常運(yùn)行，我們應(yīng)降低吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性，從而保證作業(yè)人員和設(shè)備的安全。

為彌補(bǔ)和改善這一不便，出現(xiàn)了一種新款的吊鉤防旋轉(zhuǎn)定位裝置，能夠克服鉤頭胡亂轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題，并且承載能力高，方便吊載物就位，使用安全可靠。

這種新型的吊鉤防旋轉(zhuǎn)定位裝置，包括橫梁、銷軸、銷、擋鉤形板、長(zhǎng)方形平板、帶槽螺栓、J型擋板、帶鍵槽鎖緊片、L型板、吊鉤體，在吊鉤上安裝一帶鍵槽鎖緊墊，在橫梁上焊接L型和J型擋板，將吊鉤和橫梁間接固定在一起。

這種新型的吊鉤防旋轉(zhuǎn)定位裝置優(yōu)勢(shì)在于結(jié)構(gòu)緊湊合理，能很好的防止起重吊鉤在作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠完成吊鉤頭的90°定位，若抬起定位裝置，也可使起重吊鉤靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，這套裝置有利于吊載物體就位，使整個(gè)吊裝作業(yè)安全可靠。

常見(jiàn)單滑輪8噸吊車吊鉤的類型與材料特點(diǎn)

天車常用的單滑輪8噸吊車吊鉤形式可分鍛造鉤與板鉤兩種，鍛造鉤又分為單鉤與雙鉤；1、斜著拉、歪著吊對(duì)吊鉤的磨損斜拉歪吊的話，很有可能會(huì)造成發(fā)生脫鉤現(xiàn)象，斜著吊的時(shí)候吊鉤和繩套都是歪著的狀態(tài)，在起吊的時(shí)候，繩套就會(huì)比較易于脫鉤，脫鉤的話，繩套會(huì)和吊鉤發(fā)生摩擦，時(shí)間久了就將使吊鉤的危險(xiǎn)斷面磨損得更快。單鉤用于80T以下的天車；雙鉤用于80T以上的天車，板鉤是由切割成鉤形的多片鋼板鉚按而成的，在其鉤口裝有護(hù)墊，既可減少對(duì)鉤體的磨損，又能使載荷均布于各鉤片上。它主要用于大起重量的天車和冶金天車上。

 單滑輪8噸吊車吊鉤是天車重要受力構(gòu)件之一，它不僅承受吊物的重量，而且還承受由于機(jī)構(gòu)起動(dòng)與制動(dòng)時(shí)吊物產(chǎn)生的沖擊載荷，所以要求吊鉤的材料不僅具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，而且還要有較好的韌性。鍛鉤的材料常采用20、20SiMn鋼，板鉤則常用Q235和16Mn鋼。起重機(jī)應(yīng)用吊鉤組的情況下，從外型可看到的毀壞方式，經(jīng)常出現(xiàn)鉤口部位的磨損和動(dòng)滑輪邊緣的粉碎。所以我們需要根據(jù)吊鉤的類型，來(lái)選擇不同的吊鉤，只有按照需要來(lái)選擇產(chǎn)品，才能夠保障大起重機(jī)的運(yùn)行安全。

單滑輪8噸吊車吊鉤

此外，單滑輪8噸吊車吊鉤在工作期間，應(yīng)定期（100小時(shí)）對(duì)滑輪、橫梁、軸承、橫梁與側(cè)板結(jié)合處添加潤(rùn)滑脂，橫梁及單滑輪8噸吊車吊鉤螺母處油杯在添加潤(rùn)滑油脂后必須用油杯帽密封，以免潤(rùn)滑孔堵塞。

定時(shí)檢查可及早發(fā)現(xiàn)故障，防止事故發(fā)生，所以必須記錄所發(fā)現(xiàn)的任何故障及對(duì)故障的糾正措施，并確認(rèn)此故障是否得到解決。

球鉤結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，只能穿單倍率鋼絲繩，因此其吊重量較小，主要用于各種主臂、副臂的加長(zhǎng)臂。直柄單鉤、直柄雙鉤較球鉤吊重量有很大提高。目前，三一80T以下為直柄單鉤，80T以上為直柄雙鉤。

單滑輪8噸吊車吊鉤是否正常，將直接影響施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。當(dāng)?shù)蹉^出現(xiàn)使用不靈活或無(wú)法工作時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查吊鉤的情況，通過(guò)綜合分析找出原因，確定修理方案。