振動盤噪聲治理：

現(xiàn)場噪聲分析：振動盤區(qū)域內(nèi)的噪聲主要來源于設(shè)備運行時的噪聲 噪聲在車間的墻面、頂面、地面反射疊加的噪聲。

車間噪聲實測：原隔聲罩的門打開時：102.2dB

原隔聲罩的門關(guān)上時：86.0dB

停機狀態(tài)：76.0dB現(xiàn)場狀況

設(shè)計降噪目標：開機狀態(tài)振動盤區(qū)域的平均噪聲降至80dB

降噪思路：

在振動盤區(qū)域采用隔聲罩降噪（原隔聲罩拆除）。用隔聲罩將聲源隔絕，噪聲能量在隔聲罩內(nèi)自行消耗，以大幅度減少來自車間墻面、頂面的反射聲。（理論降噪值：8~10分貝，本設(shè)計降噪值6~8分貝）

提高振動篩效率，合理的使用和維護至關(guān)重要！

振動篩應(yīng)選用加大游隙軸承，如果不能保證徑向游隙，在使用過程中就不能保證軸承的運動間隙，將大大降低軸承的使用壽命。

檢查徑向游隙的方法：把軸承立起垂直，用塞尺測量軸承外周內(nèi)孔的高點和上面的一個滾子的高點之間的間隙，即內(nèi)周的0大移動量。

軸承裝配以后，在工作過程中，軸承圈和滾子之間的間隙，稱運動間隙。通常，軸承的運動間隙應(yīng)大于0，否則工作過程中將加大軸承的磨損，甚至會燒壞軸承。

振動軸承的配合，就是軸與軸承的內(nèi)孔，軸承座孔與軸承外圈的配合，即“松緊度”。振動篩常用旋轉(zhuǎn)的偏心塊或偏心軸做為激振源，由于軸承內(nèi)、外圈承受負荷作用性質(zhì)不同及工作溫度較高，需要補償零件的熱脹冷縮，故振動篩的軸承

正確安裝振動篩

振動篩在安裝前，首先參照裝箱單檢查零部件是否齊全和損壞，其中振動器自出廠之日起若超過六個月時，必須重新拆洗和組裝，并換上清潔的潤滑脂，參照安裝圖進行安裝。

基礎(chǔ)要支撐振動篩的全部動負荷和靜負荷，故必須有足夠的剛度和強度。

激振器與篩體應(yīng)采用高強度連接螺栓連接，由于振動篩體受交變負荷作用并處于振動狀態(tài)，高強度螺栓的螺母易出現(xiàn)退扣，使預(yù)緊力不足，降低傳遞的摩擦力，易導(dǎo)致螺栓剪斷，出現(xiàn)不可預(yù)見的后果。故要求每日停機后都應(yīng)認真逐個檢查高強度螺栓及篩體等狀況，如發(fā)生螺母退扣現(xiàn)象，應(yīng)立即擰緊扭矩緊固，如篩體橫梁出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時處理。螺栓應(yīng)按規(guī)定的扭矩擰緊。

為什么鋁合金振動盤通常稱為精密振動盤

振動盤按其盤面通?？煞譃閮纱箢?，一類是用不銹鋼通過彎曲、焊接、打磨、整0形等方法制作出來的；另一類是用鋁合金通過機械加工的方法生產(chǎn)出來的。

采用鋁合金制作的振動盤由于材料和加工成本的限制通常不能做得太大，一般直徑都在300mm以下，其送料軌道和選料部分都是通過CNC加工的方法制作，故尺寸的精密度遠勝于手工制作的不銹鋼振動盤。鋁合金振動盤特別適合于微細的（0小可達1mm），尺寸或形狀差異不大的（差異只有0.15-0.2mm），超薄的（厚度只有0.15mm）零件的自動送料。

由于鋁合金振動盤具有本身尺寸小，加工精度高，適用于精密小零件送料等特點，因此通常被稱為精密振動盤。