橘皮現(xiàn)象描述:漆膜表面呈現(xiàn)凹凸不平狀,類似柑橘、柚子皮

現(xiàn)象描述：在噴涂油漆的過程中漆膜形成由上向下流或下邊緣增厚的現(xiàn)象。流掛現(xiàn)象一般發(fā)生在垂直面。原因分析：1、施工不當(dāng)，噴槍距離與被涂物面太近。2、走槍速度太慢，一次噴涂過厚等。3、油漆施工的粘度偏低。4、施工環(huán)境溫度低，油漆干燥時間慢。5、采用濕碰濕工藝噴涂時，間隔時間太短。6、噴涂壓力低于工藝范圍，而噴槍口徑過大。預(yù)防措施：1、采用正確的噴涂方法，將噴槍調(diào)節(jié)適當(dāng)。2、稀釋油漆時盡量按混合比例進行，使施工粘度在工藝范圍內(nèi)。3、在氣溫較低的冬季施工時，盡量提高噴漆室的溫度，保證在10℃以上至室溫的范圍。4、濕碰濕工藝施工時，保證有足夠的間隔時間。5、噴槍壓力與口徑應(yīng)能滿足工藝的要求。修補方法：發(fā)生在素色單工序面漆層或清漆層時，等漆膜完全硬化之后，用細砂紙打磨，然后拋光。情況嚴重時重新噴涂。底色漆層流掛時，磨平流掛漆膜后重新噴涂。

空氣噴涂是利用壓縮空氣將涂料霧化的噴涂方法

空氣噴涂

空氣噴涂是利用壓縮空氣將涂料霧化的噴涂方法，廣泛應(yīng)用于汽車、家具及各行各業(yè)，可以說是一種操作方便、換色容易、霧化效果好、可以得到細致修飾的高質(zhì)量表面的涂裝方法。噴槍結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉，能根據(jù)工件的形狀大小隨意調(diào)節(jié)噴形(圓形或扇形)、及噴幅(扇形的大小)，以地提高涂料收益率。所以到目前為止，此種噴涂方法仍在受歡迎。但是，此種噴涂法的涂料傳遞效率只有25%-40%，波浪狀的噴霧常易引起反彈及過噴等缺點，不但浪費了涂料，對環(huán)境也造成了相當(dāng)?shù)奈廴?。由于涂料與壓縮空氣直接接觸，所以對壓縮空氣要求凈化處理，否則壓縮空氣中的水份和油混入涂料，就會使涂層產(chǎn)生氣泡和發(fā)白失光等弊病，因此，需要在壓縮空氣管路中加接分離吸附過濾器或冷凍干燥過濾器等分水濾氣裝置來凈化壓縮空氣，特別在南方及雨季空氣濕度較大時，更顯必要。

自動噴漆線的控制系統(tǒng)的溫度顯示

自動噴漆線的控制系統(tǒng)的溫度顯示采用數(shù)顯儀表，并設(shè)有超溫報警蜂鳴器，溫度設(shè)定后，工作時的加溫、控溫、測溫全部自動控制。電控柜內(nèi)布線整齊、合理，線路顏色符合要求，所有的設(shè)備均可靠接地空中走線為橋架式分支部份采用金屬走線管和金屬軟管接到各處單個設(shè)備。管道走線，符合國家用電標(biāo)準。

工藝條件與要求

1、工藝位置:

清洗磷化后即轉(zhuǎn)本區(qū)域噴涂設(shè)備，噴涂結(jié)束后移栽機將工件送上烘干爐輸送帶進入后序生產(chǎn)區(qū)域。

2、生產(chǎn)能力：

自動噴涂設(shè)備20小時崗位有效工作，滿載生產(chǎn)正常作業(yè)時：用戶確保上下工件節(jié)拍。全噴涂（單一規(guī)格工件時）基本節(jié)拍每分鐘8 件；半噴涂（單一規(guī)格工件）預(yù)計基本節(jié)拍每分鐘4-6件。 涂料為久美特涂料和油漆二個不同的涂料，根據(jù)需要進行定期的選擇噴涂。工件噴涂厚度5-20un可以設(shè)定。 帶風(fēng)道盤工件，風(fēng)道內(nèi)只要求噴涂上去，不作考核。

3、零件特性：

汽車剎車盤，普通盤：單片、雙片。

工件材質(zhì)：HT200-250。工件尺寸：直徑≤ 380mm，高度≤180mm；

80%工件外徑280-320mm，內(nèi)孔φ90--φ240mm ，高度≤100mm。

件重量：重量 20kg，80%工件重量<12kg 。

工件類型：單片、雙片、 普通盤

噴涂位置：

1、全噴。

2、半噴：工件結(jié)合面、剎車面不噴。見示意圖。

3、對于特別的工件由人工手動噴涂，噴涂產(chǎn)量、質(zhì)量不考核。

工裝：用戶根據(jù)需要配置確保精度尺寸的大中小工裝。

4、設(shè)備整線可占地尺寸：見方案圖。

5、工作條件、環(huán)境:電源電壓：三相五線制；380V±10% 電源頻率：50 HZ