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充電樁建設(shè)發(fā)展的基本原則

說起來充電樁，在之前兩年的話，這個(gè)對(duì)于我們來說還沒有那么普及到我們身邊的問題，但是現(xiàn)在來說的話，充電樁已經(jīng)可以說就融到了這個(gè)城市，特別是一線城市，對(duì)于充電樁更是隨處可見，充電樁這么快速的發(fā)展出了新能源汽車的迅速普及和發(fā)展，也帶動(dòng)了人們對(duì)充電樁的需求，另一方面也是國家政府對(duì)新能源汽車以及對(duì)充電樁的大力支持，國家政府也對(duì)充電樁發(fā)展出臺(tái)了相關(guān)政策，對(duì)關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電加護(hù)建設(shè)的指導(dǎo)意見中就對(duì)充電樁建設(shè)發(fā)展的基本原則提出來，充電樁廠家就帶大家一起看看。

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關(guān)于汽車充電樁的安全品質(zhì)

充電樁作為一種公共設(shè)施，其安全性不容忽視。本機(jī)為非車載電動(dòng)車蓄電池提供直流電源，與公共電網(wǎng)相連，實(shí)現(xiàn)直流充電。壁掛式充電樁適用于安裝在靠近壁掛的停車位。在電動(dòng)汽車充電站充電過程中，鉛酸電池負(fù)極板上的會(huì)逐漸析出鉛，正極板上的會(huì)逐漸生成二氧化鉛。直流(220 V)充電樁輸入電壓為單相220 V，輸出功率為單相220 V/5 KW；直流(380 v)充電樁輸入電壓為三相380 VAC，輸出電壓為直流電，輸出電壓符合充電對(duì)象的蓄電池制式要求。也就是，在我們的生活中，越來越無法取代了。智能化充電站能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電動(dòng)車的充電狀態(tài)。據(jù)悉，一開始就是在居民小區(qū)發(fā)現(xiàn)居民在能源汽車充電樁亂收費(fèi)的情況。

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充電樁

2020年10月，國常會(huì)通過了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，預(yù)示著新能源汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈被當(dāng)作國家戰(zhàn)略開始發(fā)展；

在2020年初，充電樁被納入7大新基建領(lǐng)域之一，潛在市場(chǎng)規(guī)模超千億；未來新能源汽車鏈必將成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的重大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群i；發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路；而推薦充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則是達(dá)成這一目標(biāo)的重要保障；

機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，在2030年，新能源汽車會(huì)達(dá)到汽車銷量的30%，而充電樁是其中必不可少的一環(huán)；

未來充電樁將成為車聯(lián)網(wǎng)重要的入口之一，數(shù)據(jù)價(jià)值很大。例如充電安全數(shù)據(jù)；汽車用電數(shù)據(jù)；汽車行為數(shù)據(jù)等；

截止2020年2月，公共充電樁主要有特銳德，國家電網(wǎng)；私人充電樁主要是比亞迪，北汽，上汽；

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造成電動(dòng)汽車充電難的原因

一、充電樁建設(shè)難

從充電樁建設(shè)難上面來說，充電樁的建設(shè)涉及到土地以及設(shè)備等各種費(fèi)用，按照目前市場(chǎng)平均價(jià)格，一個(gè)慢充公共充電樁成本均價(jià)大約為2萬元，快速充電樁成本在10萬元―20萬元之間，在短期內(nèi)根本難以達(dá)到盈利目標(biāo)，同時(shí)來說要找到合適的地段建設(shè)充電樁并不是一件容易的事。好的地段雖然客流量大，但。而且從電動(dòng)汽車充電樁的使用上面來說，面臨著充電效率低下等情況。

二、區(qū)域分布不均

在電動(dòng)車區(qū)域劃分建設(shè)存在問題。雖然目前在一二線大城市充電樁建設(shè)相對(duì)完善，有較高的覆蓋率，但是三線城市和縣級(jí)城市充電樁數(shù)量稀少，還有大部分區(qū)域尚未建設(shè)充電樁。這也是導(dǎo)致電動(dòng)汽車充電難的一方面原因。

三、充電樁效率慢

電動(dòng)汽車使用快充需要1到2個(gè)小時(shí)，而慢充則達(dá)到八個(gè)小時(shí)之久。這樣就導(dǎo)致很多車輛排隊(duì)等待充電。

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“新基建”對(duì)充電樁的建設(shè)驅(qū)動(dòng)主要在以下幾方面：

1、驅(qū)動(dòng)公共樁建設(shè)提質(zhì)且區(qū)域均衡發(fā)展，當(dāng)前交流樁依舊占據(jù)過半，同時(shí)省份間保有量差距較大，我們認(rèn)為直流樁占比將持續(xù)提升，同時(shí)省份間差異有望縮小。

2、推動(dòng)場(chǎng)站建設(shè)，完善配套設(shè)施申報(bào)流辦理。公共充電需要協(xié)同場(chǎng)地、強(qiáng)電、充電運(yùn)營商三方進(jìn)行，推動(dòng)運(yùn)營商加快建設(shè)，促進(jìn)強(qiáng)電、場(chǎng)地的配套較為關(guān)鍵。

3、推動(dòng)小區(qū)、商場(chǎng)等停車位充電樁建設(shè)。按乘用車保有量計(jì)，中國目前私人樁的車樁比僅3.8:1，私人配套充電普及率有限。

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充電樁的維護(hù)保養(yǎng)方法

1、環(huán)境檢查

先檢查充電車位清潔程度，是否有無雜物，周圍有沒有的物體。檢查充電樁表面是否有異物；其次檢查充電樁供電、通訊線路連接是否正常；檢查充電位的消防設(shè)施是否符合相關(guān)規(guī)定要求，并核對(duì)保養(yǎng)記錄。

2、檢查充電樁機(jī)體

①查看充電樁指示燈顏色和充電樁配電箱指示燈狀態(tài)。

②看顯示屏上時(shí)候報(bào)故障顯示，如有及時(shí)維修。

③檢查充電樁是否有破損，變形；充電槍防護(hù)罩、防水裝置是否正常；充電柜門鎖是否正常，斷路器、防雷器有無損壞；充電樁接地是否正常；內(nèi)部有無異味；充電樁線路連接是否正常，有無松動(dòng)。