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為什么新能源車在公共電動(dòng)汽車充電樁上充不了電？

一、充不了電的原因

除了充電設(shè)備或者是電動(dòng)汽車故障原因，對(duì)于正常情況下，電動(dòng)汽車充不了電原因可以從充電接口和通信協(xié)議兩個(gè)方面來(lái)解釋：

1、充電接口

充電接口上，由于全球存在美、歐、中三大充電接口標(biāo)準(zhǔn)，因此，各車企在配置適合各自技術(shù)路線上對(duì)充電接口也進(jìn)行了區(qū)別設(shè)計(jì)，這就意味著目前國(guó)外的車從硬件接口上就無(wú)法與國(guó)內(nèi)充電樁進(jìn)行連接。

對(duì)于中國(guó)的國(guó)標(biāo)GB/T20234，規(guī)定了交流與直流接口的標(biāo)準(zhǔn)，交流接口采用的是七針的設(shè)計(jì)，直流接口采用的九針的設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)車企都是遵循這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，但是早期一些車企考慮到電池壽命延長(zhǎng)，某些車型沒(méi)有設(shè)計(jì)直流充電的接口，一些車主在公共電動(dòng)充電樁遇到了直流樁充不了電也是正常的。

對(duì)于用戶來(lái)講，先要弄清自己車的充電接口是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的，能交流充電還是直流充電是很有必要的。

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電動(dòng)汽車充電樁如何實(shí)現(xiàn)真正兼容

電動(dòng)充電樁新國(guó)標(biāo)針對(duì)過(guò)去汽車充電樁型號(hào)不統(tǒng)一，難以兼容多種電動(dòng)汽車的缺陷，提出新標(biāo)準(zhǔn)，幫助國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁和電動(dòng)汽車企業(yè)在生產(chǎn)和研發(fā)的過(guò)程中，能加強(qiáng)統(tǒng)一性兼容標(biāo)準(zhǔn)，這大大提高電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車充電樁相互之間的適配度。  

據(jù)了解，很多電動(dòng)汽車充電樁的閑置并不是因?yàn)橹車鸁o(wú)人使用電動(dòng)汽車，而是電動(dòng)汽車與周邊的電動(dòng)汽車充電樁都不適配，有的電動(dòng)汽車充電槍頭盒電動(dòng)汽車充電樁的完全不一樣，也不能更換，使得電動(dòng)汽車車主很憂愁。為解決這個(gè)問(wèn)題，很多電動(dòng)汽車車廠都對(duì)電動(dòng)汽車車主進(jìn)行車輛召回升級(jí)服務(wù)，電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)也努力升級(jí)并改造自己已建的電動(dòng)汽車充電樁，努力改善不兼容的新能源軌道交通尷尬局面。

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小區(qū)安裝有充電樁有什么好處

現(xiàn)在很多人家都有了電動(dòng)車，但是也存在充電難的問(wèn)題，尤其是小區(qū)高層的住戶。但是如果安裝了小區(qū)電動(dòng)充電樁呢?會(huì)帶來(lái)哪些好處，下面汽車充電樁小編就來(lái)給大家簡(jiǎn)單了解一下。

首先就是方便了小區(qū)高層的住戶，不用再把車子的蓄電池搬回家了，充電的時(shí)候因?yàn)橛玫氖浅潆娬咀詭С潆娖鳎膊挥脫?dān)心自己的充電器丟失。

消除小區(qū)內(nèi)的一些安全隱患，因?yàn)楹芏嘧魰?huì)從樓上拉線下來(lái)充電，這樣很容易會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，電線磨損的話可能會(huì)漏電傷人，甚至引起火災(zāi)。樓道里的電線多了也會(huì)給其他住戶帶來(lái)不便。

充電站的配置也顯得小區(qū)的管理比較人性化，方便了業(yè)主。

如果是單位安裝充電站的話，也方便對(duì)職員用電進(jìn)行管理，也使得單位里的辦公用電不會(huì)因?yàn)閱T工充電而出現(xiàn)短路。

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新能源汽車的充電樁多少錢一個(gè)？

這個(gè)問(wèn)題還算比較簡(jiǎn)單，例如充電站用得比較多的120KW雙槍充電樁，可以1小時(shí)同時(shí)充滿2臺(tái)車，價(jià)格大概在6萬(wàn)/臺(tái)左右，而家用個(gè)人7KW充電樁大概2000左右，價(jià)值決定價(jià)格。愛(ài)普拉新能源充電樁建議：如果您只是買個(gè)1臺(tái)充電樁給自己的車充充電，那么花個(gè)幾千塊錢安裝個(gè)7kw的交流樁就行了，但是如果要建立充電站，對(duì)外運(yùn)營(yíng)給社會(huì)車輛充電，賺取服務(wù)費(fèi)，那么建議還是使用至少60KW以上的直流充電樁比較靠譜。雖然私人能夠開(kāi)充電站，但是考慮到補(bǔ)貼政策及規(guī)范管理的問(wèn)題，建議還是要注冊(cè)個(gè)公司更合適一些

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如何合理設(shè)置汽車充電樁的費(fèi)用

因此，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不是一個(gè)簡(jiǎn)單的充電樁問(wèn)題，我們可以看到，前幾年對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致我們現(xiàn)在對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的認(rèn)識(shí)不足。它遵循了這個(gè)過(guò)程，關(guān)于公共充電樁，將在下面進(jìn)行說(shuō)明。記住，充電時(shí)間超過(guò)12小時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間充電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害電池，影響電池性能。電動(dòng)汽車充電可以通過(guò)地面充電樁或者汽車充電樁來(lái)實(shí)現(xiàn)，地面充電樁和汽車充電樁的主要功能是有效地停止電動(dòng)車供電。交流充電樁(栓)還應(yīng)具有輸出端漏電的功能。盡管充電站由于自身功能不受人員監(jiān)控，但仍需安排每天的安全檢查，以確認(rèn)充電站是否存在設(shè)備故障。電瓶邊充電邊放電，對(duì)電池?fù)p害很大，應(yīng)加以預(yù)防。

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電動(dòng)汽車充電樁如何安裝

1、“安充電樁需要協(xié)調(diào)多方”

充電樁不是以為在地面打幾個(gè)孔固定充電樁，再拉一個(gè)電線就可以的，實(shí)際上面，協(xié)調(diào)的工作量相當(dāng)大，主要有四個(gè)部門的，使用者自己、汽車企業(yè)、電力公司和物業(yè)產(chǎn)權(quán)方。申請(qǐng)方面直接像你所在市的店里公司申請(qǐng)，然后轉(zhuǎn)給供電局，之后就會(huì)技術(shù)工程師看現(xiàn)場(chǎng)，提供施工方案，如果你是在小區(qū)安裝，還需要取的開(kāi)發(fā)商的同意。

2、“居民擔(dān)心380伏電壓會(huì)否觸電”

因?yàn)槌潆姌兜某潆婋妷菏?80伏、電流為36安培比居民用電的電壓高、電流強(qiáng)，所以需要物業(yè)管理公司和消防部門協(xié)調(diào)，因?yàn)楹芏嗯笥阎挥新?tīng)過(guò)電動(dòng)汽車，對(duì)于其并不真正的了解，而對(duì)于連接充電樁的電纜采取高處走線，所以需要消防部門出具的安全說(shuō)明

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-家用充電樁安裝費(fèi)用，是深圳市較好的充電樁廠家服務(wù)區(qū)充電樁安裝汽車充電樁是不是基礎(chǔ)設(shè)施？

如果電動(dòng)充電樁做為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國(guó)家政策獲得明確地貫徹落實(shí)，該行業(yè)或許才會(huì)進(jìn)到紅利期，而現(xiàn)階段現(xiàn)已獲得國(guó)家政策回應(yīng)。

現(xiàn)階段，是汽車電動(dòng)化的時(shí)代，汽車充電樁行業(yè)則是時(shí)代不可避免的衍生物。

更加龐大的電動(dòng)汽車保有量將促使更加龐大的充電服務(wù)市場(chǎng)，理論上而言的確如此，國(guó)家政策上的聲音同樣如此。

長(zhǎng)此以往，現(xiàn)階段沒(méi)有一家充電樁廠家是純粹依賴充電服務(wù)項(xiàng)目來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利的，大多數(shù)是靠企業(yè)別的業(yè)務(wù)區(qū)域的盈利來(lái)支撐充電樁業(yè)務(wù)。

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直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

直流充電樁：直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。

交流充電樁：交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。

兩者的區(qū)別：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車(普通電池容量)完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)，而通過(guò)直流快速充電樁僅需要2到3個(gè)小時(shí)。交流充電樁給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。