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梅州充電樁維修維護優(yōu)選商家「多圖」

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發(fā)布時間:2020-11-06 11:57  






深圳市其兆能源有限責任公司充電樁維修維護

電動汽車充電樁場站投建:該怎么選擇合適的充電樁?

隨著生活水平的不斷提高,人們對出行的要求也越來越高,私家車的普及也越來越廣泛,由于一線城市的燃油車限牌令、限行限行,隨之而來的新能源電動車車主越來越多,隨時補電的需求也在迅速增長。因此,當充電樁場站的建設中,如何從多個充電樁中選擇合適的自已充電樁呢?下文將從以下方面加以闡述:

根據(jù)充電方式的不同,可分為交流式充電樁、直流式充電樁;交流式充電樁一般是電流較小,樁體小巧,設計美觀,安裝靈活,新能源純電動汽車充電率一般為7-8小時,主要適用于小型電動車,安裝地點多為大型商場、寫字樓、物業(yè)小區(qū)、各大社區(qū)公共停車場及家庭停車場,投資成本相對較低。一般情況下,直流充電樁電流較大,功率較大,充電時間較短,樁身體積較大,安裝占用面積大,投資較大。DC充電樁主要用于電動公共汽車、電動轎車、出租車、工程車等需要快速充電的電動車,一般1-2小時就可以快速充電。一般不允許在地下停車場安裝直流充電樁。

按其安裝方式可分為壁掛式和落地式兩種;壁掛式充電樁是靠墻固定的,落地式充電樁是垂直安裝,不需要附著于其它物體。

根據(jù)充電接口方式的不同,可分為一桿一槍和一桿多槍;一桿一槍指的是一桿一次性只能為一輛電動車充電,一桿多槍指的是一輛電動車可以同時為多輛電動車充電,而市場上多桿雙槍;充電樁維修維護

——根據(jù)不同的充電樁安裝地點,可分為戶內充電樁和戶外充電樁;戶內充電樁一般是指物業(yè)小區(qū)的地下停車場,戶內充電樁安裝地點較多,當戶內充電樁安裝地點不同時,對戶外充電樁的防護等級要求也會不同,室內防護等級一般為IP32,室外防護等級一般不低于IP54; Ip等級由兩位數(shù)組成,位數(shù)代表防塵,第二位數(shù)代表防水,數(shù)字越大代表其防護等級越好,可按此標準選擇;充電樁維修維護

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充電樁建設之難及方法

充電樁建設數(shù)量的增長遠遠低于新能源汽車的銷售增長,同時也存在著“維修困難”和“故障多”等問題。充電樁的發(fā)展落后于新能源汽車,成為制約其發(fā)展的“后一公里”。加速充電樁建設需要從政策、機制、產業(yè)跨界等多個方面共同努力。

充電樁建設是一項復雜的社會工程,需要多部門協(xié)作,如產權部門、電網公司、消防部門、管理部門等各方共同支持,單靠一個部門或個人的力量難以解決。有觀點認為,停車場要建充電樁,除經有關方面同意外,還必須經批準,因為許多停車場是露天的。對個人來說,電動車買家想在小區(qū)內建充電樁,必須先與多部門協(xié)調,包括電網、物業(yè)和其他業(yè)主,才能施工,而且電動車需要大電壓,大電流,安裝時,安全性是問題,物業(yè)部門經常以不安全為由,不讓充電樁進入小區(qū)。

1.維護困難

許多充電樁建成后出現(xiàn)閑置現(xiàn)象,由于安裝分散,維修保養(yǎng)也成了問題,許多充電樁運行一段時間后就出現(xiàn)故障,沒有人維修保養(yǎng)。其根本原因還在于缺乏專業(yè)維修人員和修路距離遠等,也由于零散分布的充電車位經常被車占用。

2.獲利困難

充電樁建設涉及多個部門,關系到多方主體的利益。雖然目前尚無合理的盈利模式,但建設仍主要靠政府推動,通過出臺優(yōu)惠政策鼓勵充電設施建設和運營企業(yè)積極參與輸電運營,卻未能找到合理的模式,從根本上解決了盈利難題。據(jù)今年幾個充電樁運營商的半年報反映,幾乎所有的充電樁都虧損。







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五分鐘能完成充電,新能源汽車發(fā)展會不會更快?

當前的技術條件下,慢充對電池的損耗較小,但時間過長,一般充滿需要8個小時,便利性弱;快充對電池有一定的損傷,也存在著一定的安全隱患,但在充電速度方面的確能解燃眉之急。技術方面兩者各有千秋,但在日常使用方面,快充的優(yōu)勢異常明顯,特別是削弱里程方面更是一把利器。雖然快充會對電池有一定的損傷,但如果這個損傷是可以接受的,兩害相權取其輕,還是鼓勵嘗試的。值得注意的是,目前部分車企對電動汽車電池提供5年或10萬公里質保,雖然部分車型不支持快充,但說明電池可靠性方面還是有一定基礎的。一般來說,傳統(tǒng)能源車消費者換車周期為5-6年,如果電動汽車電池支持快充,又有5年質保,從消費者角度考慮,經濟方面沒有負擔,電池損耗是可以忽略不計的。

從車企角度來說,由質保帶來的額外負擔也可以通過規(guī)模經濟手段弱化,形成良性循環(huán)。如果充電和加油一樣方便快捷,電動汽車銷量必然一躍而起,快充帶來的成本壓力自然通過大批量采購而銷減。快充是當下解決電動汽車發(fā)展的一個手段,也是技術探索的一個熱門課題,對大多數(shù)消費者來說,是實在的便捷。充電樁維修維護

解決了充電的后顧之憂,也就有更多的人選擇電動汽車,值得提出的是,擁有充電樁者可以用后期盈利的錢來填充分期付款的錢,而且這筆購買的錢還包含了安裝和后期的維修。在把樁賣給各個商家后,就靠其網絡運營而每月向它們收取一定的服務費,二者形成利潤的分享。這些購買充電樁的商家一般是大型商場、超市、酒店,以及房地產商等,而它們?yōu)榱宋櫩蛣t提供免費的充電服務。你很難說它們讓消費者免費充電就不掙錢,因為同樣依靠“免費”,這些買樁的商家也擁有了一票粉絲。比如大型商場,顧客可能會因為是免費充電而花更多時間購物,這深層次地增加了商場的營收。充電樁維修維護

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