SANDING 膠固研磨目的：為擦拭提供良好效果：①平面容易研磨砂光，因此他們的研磨效果也好，而產(chǎn)品銑形處的留有粗糙邊緣的痕跡需好好研磨砂光；②膠固研磨非常重要，因為它決定從步涂裝到形成平滑涂膜的全過程，應按排足夠的員工擔任此研磨工作。如果研磨工作敷衍了事，不但會影響色彩而且會使噴好的底漆顯得很粗糙。

油漆材料對提高汽車性能、減少投資、節(jié)能降耗和保護環(huán)境的作用，越來越被涂裝行業(yè)技術(shù)人員所認同，大多的油漆供應商均以油漆材料為出發(fā)點，開發(fā)出節(jié)能環(huán)保的緊湊型工藝，達到減少涂裝設備投資和生產(chǎn)運營成本，降低VOC和CO2的排放，達到了節(jié)約資源、清潔生產(chǎn)目的。

PVC密封膠濕碰濕工藝，指PVC密封膠施工后不需預烘烤，在其濕膜表面直接噴涂中涂油漆，然后隨中涂油漆烘干室一起加熱進行膠化成型，這種車用PVC車底涂料、密封膠不經(jīng)過預烘烤進行施工的工藝，由于PVC密封膠表面和中涂油漆均為液態(tài)，故稱為“濕碰濕”工藝。

常見鋁材表面處理方法

常見鋁材表面處理方法

1、鋁材電鍍：電鍍實屬比較常見，通常在打磨和拋光進行電鍍處理，用戶可以根據(jù)實用需要在鋁件表面電鍍上不同的鍍層。電鍍處理表面非常均勻美觀，并具有一定的防腐性能。

2、鋁材鈍化：鈍化處理的目的主要是防銹和、防變色。鈍化處理大的特點的是：不改變表面顏色，尺寸，和外觀。操作簡單，處理成本低。目前是替代傳統(tǒng)涂抹防銹油的佳工藝選擇。

3、鋁表面拉絲處理：也有叫做擦紋的，表現(xiàn)相似于車紋，都是表面形成流暢的連續(xù)紋路，不同的是，車紋表現(xiàn)為環(huán)狀紋路，擦紋表現(xiàn)為直線批花。

4、車紋：鋁表面處理是模具成型后再次加工的處理方式，使用車床加工出紋路，總體表現(xiàn)為極其規(guī)律的紋理特征。

鋼制件的表面發(fā)黑處理，也有被稱之為發(fā)藍處理發(fā)黑處理現(xiàn)在常用的方法有傳統(tǒng)的堿性加溫發(fā)黑和出現(xiàn)較晚的常溫發(fā)黑兩種。但常溫發(fā)黑工藝對于低碳鋼的效果不太好。

   A3鋼用堿性發(fā)黑好一些。堿性發(fā)黑細分出來，又有一次發(fā)黑和兩次發(fā)黑的區(qū)別。發(fā)黑液的主要成分是和。發(fā)黑時所需溫度的寬容度較大，大概在135攝氏度到155攝氏度之間都可以得到不錯的表面，只是所需時間有些長短而已。實際操作中，需要注意的是工件發(fā)黑前除銹和除油的質(zhì)量，以及發(fā)黑后的鈍化浸油。發(fā)黑質(zhì)量的好壞往往因這些工序而變化。