一種水泥管模具，它包括兩個截面為半圓的半模，兩個半模扣合在一起形成一個中空的圓柱，兩個半模的扣合相接處，其中一個半模在兩個扣合相接處軸向上均設(shè)置有凹槽，另一個半模則在兩個扣合相接處軸向上設(shè)置有與凹槽相適配的凸起。

   有益效果為：兩個半圓半模采用凹凸相接，即有效防止了水泥漿液外漏；另一方面，凹槽和凸起又可作為定位裝置，方便組裝：在兩半模使用過程中進行組裝時，提高組裝精準度，大大提升水泥制管產(chǎn)品尺寸準確度及規(guī)格統(tǒng)一性。  

   在操作水泥制管模具時，插口圈仔細涂刷機油，并設(shè)置開縫螺栓，以使蒸養(yǎng)過的插口圈內(nèi)側(cè)與管子插口之間間隙，脫插口圈時不至于損壞管子插口。如多次車削修復(fù)跑輪直徑小于公稱直徑10mm以上時，應(yīng)更換新輪。外模內(nèi)壁均勻涂刷清潔機油，在鋼筋骨架外面進行合模，連接合縫螺栓，并注意防止合縫中夾住鋼筋頭。水泥制管模具按順序緊固合縫連接螺栓，緊固力度要適度，既要防止合縫漏漿，又要避免造成模具失圓，為使后期插口圈順利裝入外模頂端，兩側(cè)合口處上部的兩條螺栓暫時避免大力緊固，留待插口圈就位后，再補充緊固。

水泥管設(shè)備的碳化收縮原理：

   由于各種水化物的堿度、結(jié)晶水及含有的水分子數(shù)各不相同，所以水泥管設(shè)備水泥石碳化后的收縮值也不相同。水泥管設(shè)備碳化速度取決于混凝土結(jié)構(gòu)的密實度、孔洞溶液pH值和混凝土的含水量，以及水泥井管設(shè)備四周介質(zhì)的相對濕度與二氧化碳的濃度。水泥管設(shè)備碳化作用只在適中的濕度中才會較快地進行。這是因為過高的濕度使水泥管設(shè)備混凝土孔隙中布滿了水，二氧化碳不易擴散到水泥石中去，或水泥管設(shè)備水泥石中的鈣離子通過水?dāng)U散到混凝土表面，碳化生成的碳酸鈣把表面孔隙堵塞，碳化作用不易進行，故碳化收縮更??；相反，過低的濕度，水泥管設(shè)備孔隙中沒有足夠的水使二氧化碳形成碳酸，碳化作用也不易進行，碳化收縮相應(yīng)也很小。1以行車將選定規(guī)格芯模平穩(wěn)吊入基坑內(nèi)，芯模下部四個固定壓板，調(diào)整準芯模位置，摘鉤并移開行車。水泥井管設(shè)備碳化速度隨二氧化碳濃度的增加而加快，尤其是水灰比大的混凝土更是如此。