現(xiàn)有路緣石通常有兩種形式，一種為普通混凝土預(yù)制，一種為石材加工，它們均為不透水材料。路緣石下的基礎(chǔ)一般為細(xì)實(shí)混凝土，也為不透水材料。

由于路面底層為厚度較大的夯實(shí)基礎(chǔ)層，為不透水層，加之路緣石及下部基礎(chǔ)均不透水，導(dǎo)致路面層內(nèi)部水無法下滲或通過路緣石及其基礎(chǔ)排出。

路面結(jié)構(gòu)層以及面層與基層界面的水不能順暢排出路面結(jié)構(gòu)，是路面產(chǎn)生早期損害的誘因之一。基于一項(xiàng)技術(shù)，設(shè)計了一種新型混凝土路緣石。

新型路緣石可排出路面層內(nèi)部水，且與通常采用的路緣石在造價上差異不大。

S型路沿石是普通路沿石的立石跟平石的組合體，也就是有些客戶說的站臥一體式路沿石。

從外形上看像一個S，S的上半部分相當(dāng)于路沿石的立石也就是普通路沿石的作用，S的下半部分相當(dāng)于路沿石的平石，彎曲部分便于排水。

芝麻灰路緣石在修建道路的安裝使用量較大，在市政工程，小區(qū)建設(shè)，校園基建，企業(yè)建設(shè)較常見。

近年廣泛受到工程師的喜愛。由于荒料開發(fā)時間和石礦區(qū)位的影響，出廠的芝麻灰路緣石花紋也略有差異。

為了建設(shè)更優(yōu)異的道路工程，施工前要保證路緣石花斑的一致性，減低色差，使路橋工程有更好的質(zhì)量。芝麻灰路緣石用怎樣能夠色澤一致呢？