斗輪式挖泥船的斗輪形狀使斗輪支臂不可能與地表接觸并出現(xiàn)“拖拽”現(xiàn)象，但其在淺水區(qū)中施工時受到很大限制。因為斗輪工作時吸泥嘴比絞刀頭吸泥嘴高很多，因此在淺水區(qū)施工時空氣很易被斗輪吸泥嘴吸入。在挖掘斜坡時同樣會出現(xiàn)這樣的問題。斗輪挖掘易于形成鋸齒狀輪廓，尤其是挖掘粘性土壤時。液壓斗輪式挖泥船常被用于露天開礦，那兒直徑20米的斗輪挖掘器也不足為奇。它也常被用于礦石及煤炭的輸送。根據(jù)斗輪卸泥的方式可知干性土壤較濕性土壤更易于卸載。特殊的斗輪也可用于裝卸駁船或耙吸式挖泥船挖掘的沙礫。

      斗輪式挖泥船和斗輪式清淤船是利用液壓轉動斗輪頭，通過斗輪的攪動硬質土層和沙層與水泥混合成泥漿，經(jīng)過吸泥管吸入泵體并經(jīng)過排泥管送至排泥區(qū)。斗輪式挖泥船是硬質土層和沙層克星。斗輪式挖泥船除了挖掘設備不同其余與絞吸式挖泥船大同小異。斗輪式挖泥船斗輪轉動軸與支臂成一定的角度，而絞吸式挖泥船絞刀頭轉動軸則平行于支臂。本船主要用于中國沿海、沿海港口水域亦兼顧長江下游、長江口水域、港航建設、圍墾造地、水利電力等項目的疏浚與吹填工程。全船以柴油機為動力源、燃油為重柴油和輕柴油，主機及輔機均采用國內濟南柴油機廠成熟系列產(chǎn)品。該船為非自航分體式焊接結構箱型船體斗輪式挖泥船，配備有定位樁臺車、水下泥泵、艙內泥泵和拋錨桿裝置，能適應風浪較大的沿海海域重負荷連續(xù)作業(yè)。機艙主泥泵由主柴油機經(jīng)減速器、離合器直接驅動，水下泥泵由液壓驅動；液壓油泵由柴油機驅動，另一臺輔助柴油機驅動主發(fā)電機和斗輪及橫移絞車等，設一臺停泊柴油發(fā)電機組。斗輪及各絞車油缸等由液壓裝置驅動；應急液壓油泵等由停泊柴油機驅動。全船由駕控臺集中自動控制，設有操作系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、測量系統(tǒng)等，各類儀表齊全.

      斗輪式挖泥船分為非自航、鋼質、電動、液壓傳動、斗輪式挖泥船。全船由船體結構、軀裝設備、樁行走系統(tǒng)、挖泥系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成。船體采用方形、橫骨架拼裝式箱形結構，主要包括主船體和邊浮箱兩大部分，主船體用于安裝全部挖泥疏梭設備，邊浮箱用于保證挖泥船縱橫向穩(wěn)定性。斗輪式挖泥船全船采用電力驅動，380V、60H2高壓岸電直接輸送至挖泥船上驅動全船動力設備及其它用電設施。本船配置的橫移裝置、斗輪架起升裝置、定位樁起落及合車裝置均采用液壓驅動。本船裝備2臺大功率電動機（泥泵電動機和液壓泵電動機）作為全船疏浚作業(yè)的動力源，泥泵電動機驅動泥漿泵，液壓泵電動機驅動4聯(lián)齒輪泵。操縱系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)采用可編程控制器（PLC）編程控制電機經(jīng)軟啟動器啟動。本船的作業(yè)前移由定位樁合車移動實現(xiàn)，定位樁由液壓油缸提升。

      斗輪挖泥船挖掘和切割土層的能力強。是陸用挖掘斗輪與絞吸式挖泥船的結合體，提高了生產(chǎn)效率，減少了挖掘和橫移的能耗。全液壓斗輪式清淤挖泥船采用分體式結構便于拆卸與運輸，整體設計合理，操作簡單，耐久性強，工作效率強。斗輪式挖泥船工作原理：首先將裝置在吸泥口附近的斗輪切削河床土體，并通過旋轉斗輪使被切削土體與水融合為高濃度的泥漿介質，直接輸送至吸泥管頂端的吸泥頭，依靠離心式泥泵的抽吸作用力，在其吸泥管中產(chǎn)生一定的真空度，經(jīng)吸泥管頂端的吸泥頭、吸泥管，通過泥泵加壓后將泥漿經(jīng)排泥管排入泥駁或輸送到排泥場。斗輪式清淤挖泥船通過定位樁、定位樁起落裝置以及橫移絞車對挖泥船的定位、船體的縱向前移和橫向擺動，達到連續(xù)挖掘河床土體的目的。斗輪式清淤挖泥船優(yōu)勢在于吸泥、運泥、卸泥可以一次性完成不需要二次輸送，既減少了運行成本、節(jié)約了人工費用，是水下挖掘的好設備。青州啟航疏浚機械設備有限公司期待世界各地的客商前來考察指導、公司本著以質量求發(fā)展、信譽為準則的理念去經(jīng)營打造每一艘設備。