使用龍門起重機注意事項

8、兩臺起重機在同一軌道上作業(yè)，兩機間距離應大于3m。

9、兩臺起重機合吊一物體時，起重量不得超過兩臺總起重量的75%，兩臺起重機走行、吊放動作要一致。

10、起重、變幅鋼絲繩需每周檢查一次，并作好記錄，具體要求按起重鋼絲繩有關規(guī)定執(zhí)行。

11、空車走行或回轉時，吊鉤要離地面2m以上。

12、風力超過六級時，應立即停止工作。TMK應將臂桿轉至順風方向并適當落低，將吊鉤掛牢。龍門吊須打好鐵楔（止軌器），并將吊鉤升至上限。同時關好門窗，切斷電源，拉好纜風繩。平時工作完畢后也應照此辦理。

13、起重機平臺上嚴禁堆放雜什物件，以防在運行中掉下傷人，經(jīng)常用的工具應放在操作室內(nèi)的專用工具箱內(nèi)。

14、運行中，不準突然變速或開倒車，以免引起重物在空中擺動，也不準同時開動二項以上（包括副鉤）的操作機構。

15、開車時，操作人員的手不得離開控制器，運行中突然發(fā)生故障時，應采取措施將重物安全降落，然后切斷電源，進行修理。嚴禁在運行中檢修保養(yǎng)。

    主要研究內(nèi)容：主梁，小車及吊具，欄桿，固定支腿，升降支腿，爬梯，

電氣系統(tǒng)，行走小車，液壓系統(tǒng)，操作室。

主要解決的問題、理論、方法、技術路線及框架：

主要解決問題：

設計主要克服起重機工作時的疲勞強度，耐磨性，抗拉強度，抗彎強度，

縮性變形，結構強度等等。緒論：簡單介紹選題的目的、意義及研究現(xiàn)狀

金屬結構設計：

（1）起重機金屬結構材料。

（2）起重機金屬結構設計計算。

（3）起重機金屬結構連接。

（4）起重機金屬結構基本構件設計計算。

（5）橫向彎曲的實體構件計算。

    在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。起重機在吊重情況下回轉時，應密切注意周圍是否有障礙物，若有障礙物應設法避開或清除。一般運輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時，應保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應與運輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時，應有0.5m以上的間距。

     門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。選擇中，在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應盡量減少跨度。

     雙梁起重機一般指雙梁橋式起重機，英文名：Dual-beam Crane。 雙梁起重機一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應由原有關人除掉后方可閉合主電源。橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運行的單跨平板橋。雙梁起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。

     雙梁橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設備。所以雙梁橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。