油罐車

　　 運輸航空與噴氣機煤油的油罐必須用鋁合金焊接，因為即使用不銹鋼罐，也會有極微量鐵進入油內，這是不允許的。筒體截面為圓弧矩形，這是基于降低車的和在車輛外形尺寸范圍內加大截面積的考慮，根據GB 18564，采用5083合金焊接，板厚5mm~6mm。日本三菱汽車公司開發(fā)的16t油罐車，除罐是用鋁合金板焊接的之外，其車架（11210mm×940mm×300mm）是用鋁合金型材制造的，比鋼架的輕320kg，整車減輕1.5t。有限元分析與試驗測試表明，全鋁合金油罐車有足夠的剛度與強度。

　　 防浪板、封頭材料與罐體的相同，也為5083合金。封頭壁厚等于或大于罐體板的，防浪板及加強板厚度比罐體的薄1mm，罐體底部左右支座板厚6mm~8mm，材料為5A06。

通用廂式車通常有8類：翼形的，側開門的，帶起重設備的，升降式后開門的，帶自動進貨裝置的，自卸式的，車身可脫離式的和平板式的。翼形廂式車是廂式貨車的代表，占主導地位，它的兩側門打開時形如翅膀，故得此名。翼形廂式車打開車門的方式有：手動式、液壓式與電動式。兩側車門可以同時打開，也可以分別開啟。有的車門打開后兩側車門超過車頂，有的車門打開后幾乎與車頂平齊。叉車一般可直接開入廂式車上作業(yè)。有的廂式車內部又分為兩層或更多層的，其隔板有升降式的，也有拆卸式的。


1.外飾鋁波紋板或鋁平板，內飾鍍鋅板 2.廂體下端50cm高是欄板，底部裝臥環(huán)，便于固定貨物 3.電液一體化舉升裝置，由一個動力單元控制電鈕控制舉升，兩翼可舉升90度 4.廂體四個液壓雙回路吸附油缸 5.此車密封性好，防塵、防盜、防雨，適合機械快速裝卸，主要用于重型設備、服裝等企業(yè)使用。 這種廂式專用車，便于側面裝卸貨物，而普通廂式車只能從貨廂尾門裝卸，不能快捷、地裝卸貨物，為了提高物流效率，需要廂體兩側也能完全敞開，裝卸設備可以直接從兩側對貨物進行裝卸作業(yè)。