熱處理工藝過程一般理解包括加熱、保溫、冷卻三個(gè)過程，有時(shí)只有加熱和冷卻兩個(gè)過程，這些過程互相銜接，不可間斷。在熱處理加熱過程中，組織轉(zhuǎn)變需要一定的時(shí)間，因此當(dāng)金屬工件表面達(dá)到要求的加熱溫度時(shí)，還須在此溫度保持一定時(shí)間，使內(nèi)外溫度一致，使顯微組織轉(zhuǎn)變完全，這段時(shí)間稱為保溫時(shí)間；而熱處理加熱時(shí)間就是由升溫時(shí)間加上保溫時(shí)間。塑性塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形而不破壞的能力。 

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模具鋼淬火冷卻過程是在兩種冷卻介質(zhì)(常用的是水和油)中配合完成的。使冷卻過程較為理想，既在珠光體轉(zhuǎn)變區(qū)域快速冷卻，在馬氏體轉(zhuǎn)變區(qū)域緩慢冷卻。

具體做法是，將加熱到奧氏體溫度的模具鋼或零件，先淬入高溫區(qū)快冷的一種介質(zhì)中(通常是水或鹽水溶液)，以抑制過冷奧氏體的珠光體轉(zhuǎn)變，當(dāng)冷卻到100℃左右時(shí)，迅速取出轉(zhuǎn)入低溫區(qū)緩冷的第二種介質(zhì)中(通常為油)。由于馬氏體轉(zhuǎn)變在較緩和的冷卻條件下進(jìn)行，可有效地緩解或防止變形和開裂，俗稱水淬油冷。金屬材料工藝性能的好壞，決定了它在制造過程中加工成形的適應(yīng)能力。

氣體滲碳是將模板置于含碳原子的氣體介質(zhì)中，在一定溫度下保溫一段時(shí)間，使碳原子滲入模板表面，以改變鋼表面（模板表面）的化學(xué)成分、組織和性能。氣體滲碳工藝包括分解、吸收和擴(kuò)散三個(gè)過程。滲碳時(shí)，首先是鋼表面與氣體介質(zhì)相互作用，在氣相和金屬表面吸收活性碳原子，同時(shí)依靠原子的擴(kuò)散速度及其形式向金屬內(nèi)部擴(kuò)散，擴(kuò)散速度的大小取決于濃度的差別和原子的熱運(yùn)動(dòng)。金屬熱處理工藝過程中不可缺少的步驟，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度。隨著吸收增加和擴(kuò)散的深入，模板表面達(dá)到過共析和共析成分的含碳量，隨后將模板進(jìn)行淬火和低溫回火，可在模板表面獲得高硬度、高強(qiáng)度和高耐磨性的滲碳層。

熱處理裂紋的分類：

汽車配件熱處理車間淬火裂紋——縱裂（組織應(yīng)力型）、弧裂（局部拉應(yīng)力型）、大型工件淬火裂紋（縱斷、橫斷）、邊廓表面裂紋（局部拉應(yīng)力型）、脫裂、第二類應(yīng)力裂紋。

縱裂的形成條件

淬透是縱裂形成的必要條件。小工件淬透后的應(yīng)力狀態(tài)屬于組織應(yīng)力型殘余應(yīng)力，一般情況下組織應(yīng)力的切向應(yīng)力顯著大于軸向應(yīng)力。因此形成組織應(yīng)力型殘余應(yīng)力是縱裂的應(yīng)力條件。