移動(dòng)式空壓機(jī)技術(shù)要點(diǎn)匯總，值得收藏

移動(dòng)式空壓機(jī)技術(shù)要點(diǎn)：

一級(jí)吸氣溫度異常升高是何原因？

原因有二：

一級(jí)吸氣伐不良產(chǎn)生逆流；由于吸氣管路加熱。

排除方法：拆換不良的吸氣伐；移開(kāi)接近吸氣客的高溫機(jī)器；加強(qiáng)壓縮機(jī)房的通風(fēng)。

中間級(jí)吸氣溫度異常升高是何原因？

由于該級(jí)響亮氣伐不良產(chǎn)生逆流；前一級(jí)冷卻器效果低。

排除方法：

拆換不良的吸氣伐；確保冷卻水量，清洗冷卻器。

一級(jí)排氣溫度異常升高是何原因？怎樣排氣？因一級(jí)吸氣伐不良產(chǎn)生逆流；因二級(jí)吸氣伐不良產(chǎn)生升壓；因一、二極連接管路阻力大；

1、拆除一極吸氣伐，換新部件；

2、拆除二極吸氣伐、換新部件；

3、檢查該極的管路，并清洗干凈。

正確使用螺桿空壓機(jī)，切勿進(jìn)行這些操作！

目前，在空壓機(jī)市場(chǎng)中，螺桿式空壓機(jī)在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。螺桿式空壓機(jī)是通用機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備在長(zhǎng)期使用后，或多或少都會(huì)出現(xiàn)故障。以下小編羅列出了幾個(gè)螺桿式空壓機(jī)典型事故案例，以供大家參考。

01混用潤(rùn)滑油導(dǎo)致空壓機(jī)積碳

故障現(xiàn)象

該廠共安裝10臺(tái)空壓機(jī)，采用廠家提供的原裝潤(rùn)滑油，由于潤(rùn)滑油價(jià)格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見(jiàn)先在兩臺(tái)小功率的空壓機(jī)上試用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空壓機(jī)出現(xiàn)電氣故障報(bào)警，經(jīng)進(jìn)一步檢查故障原因是因?yàn)榭諌簷C(jī)積碳導(dǎo)致電機(jī)超電流。

原因分析

經(jīng)檢查#1空壓機(jī)內(nèi)部沒(méi)有積碳現(xiàn)象，且在以后累計(jì)運(yùn)行了約6000h至正常保養(yǎng)，空壓機(jī)為不同的兩組工作成員開(kāi)展工作，經(jīng)過(guò)調(diào)查確認(rèn)#2空壓機(jī)的機(jī)組組成員沒(méi)有按照要求對(duì)空壓機(jī)徹底排油和清理，存在僥幸心理，導(dǎo)致不同成分的潤(rùn)滑油混用引起積碳發(fā)生

02保養(yǎng)不及時(shí)造成主機(jī)故障

某工廠空壓機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)電氣故障報(bào)警空壓機(jī)停運(yùn)，打開(kāi)進(jìn)氣口發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上粘附大量淺色膠狀物，空壓機(jī)殼體內(nèi)也粘附有大量淺色狀物，確認(rèn)該空壓機(jī)已產(chǎn)生積碳現(xiàn)像，查維護(hù)記錄，發(fā)現(xiàn)該空壓機(jī)已連續(xù)運(yùn)行8000H而沒(méi)有進(jìn)行保養(yǎng)。對(duì)該空壓機(jī)及其系統(tǒng)進(jìn)行清理保養(yǎng)后，決定將空壓機(jī)返廠檢修。經(jīng)廠家解體檢查發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)多個(gè)軸承滾動(dòng)道和滾子有明顯磨損溝，空壓機(jī)主轉(zhuǎn)子與副轉(zhuǎn)子間隙小于設(shè)計(jì)值，主、副轉(zhuǎn)子均有明顯磨損痕跡，更換空壓機(jī)軸承，打磨磨損的主副轉(zhuǎn)子后空壓機(jī)組裝，經(jīng)電廠回裝后試運(yùn)正常

目前常用的空壓機(jī)合成潤(rùn)滑油其使用壽命約6000H，由于潤(rùn)滑油已使用8000H，其黏度、雜質(zhì)顆粒、積碳傾向性均已不符合使用標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)使用而造成空壓機(jī)軸承磨損和積碳的發(fā)生。

空壓機(jī)無(wú)緣無(wú)故停機(jī)的情況，相信不少用戶(hù)都有碰到過(guò)，毫無(wú)征兆，忽然停下來(lái)，沒(méi)有顯示任何的故障。導(dǎo)致此類(lèi)情況的原因有以下幾種：

1、外部空開(kāi)動(dòng)作。

空壓機(jī) 空開(kāi)使用時(shí)間長(zhǎng)了，接觸不良，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行中，尤其是剛剛開(kāi)機(jī)星角切換的時(shí)候容易出現(xiàn)。其次還有可能就是空壓機(jī)電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如接觸器觸點(diǎn)不好了，電動(dòng)機(jī)軸承故障，空壓機(jī)某地方短路等等都有可能出現(xiàn)突然停機(jī)的問(wèn)題，出現(xiàn)幾率比較小，這種故障空壓機(jī)會(huì)斷電，更換掉空開(kāi)就可以解決這個(gè)問(wèn)題。

2、保養(yǎng)時(shí)間到了。

這類(lèi)情況出現(xiàn)一般都是有預(yù)兆的，停機(jī)前一般都會(huì)有顯示屏提示油濾保養(yǎng)時(shí)間到、空濾保養(yǎng)時(shí)間到等情況，顯示屏故障燈會(huì)閃爍（空壓機(jī)保養(yǎng)離設(shè)定時(shí)間100小時(shí)空壓機(jī)會(huì)提示，超過(guò)100小時(shí)機(jī)器就會(huì)停機(jī)）。如果螺桿機(jī)買(mǎi)的比較早，則可能出現(xiàn)顯示屏沒(méi)有提示保養(yǎng)時(shí)間到就出現(xiàn)停機(jī)，要進(jìn)入菜單才可以看到保養(yǎng)時(shí)間到了。上述情況只要對(duì)空壓機(jī)保養(yǎng)時(shí)間進(jìn)行復(fù)位就可以繼續(xù)使用。

3、急停按鈕故障。

空壓機(jī)工作時(shí)毫無(wú)征兆，停了，什么都檢查了都沒(méi)有問(wèn)題，結(jié)果急停按鈕一短接好了，這屬于急停按鈕批次問(wèn)題正常更換急停按鈕就可以了。

以上是空壓機(jī)無(wú)故障停機(jī)的原因及解決方法。

空壓機(jī)是制造業(yè)通用設(shè)備之一，做好空壓機(jī)節(jié)能管理是實(shí)現(xiàn)企業(yè)節(jié)電方式作之一。本文總結(jié)了空壓機(jī)節(jié)能八條常用路徑，希望幫助耗能企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)電降耗的目標(biāo)。

1. 治理泄漏

尾測(cè)算，一個(gè)1mm2的小孔，在7bar壓力下，泄漏量約為1.5L/S,險(xiǎn)查所有的輸送管網(wǎng)及用氣點(diǎn)，特別是接頭、閥門(mén)等處，及時(shí)處理泄漏點(diǎn)。

2. 壓降治理

通過(guò)管路分段設(shè)立壓力表檢測(cè)壓力，詳細(xì)檢查你的各段壓降，有問(wèn)題的管網(wǎng)段及時(shí)儉查維護(hù)。一股空壓機(jī)出口到用氣點(diǎn)，壓降不能超過(guò)1bar，嚴(yán)格意義上是不超過(guò)10%即0.7bar，冷干過(guò)濾段的壓降一股0.2bar，工廠盡量布置環(huán)型管網(wǎng)，平衡各點(diǎn)用氣壓力。

3. 調(diào)整用氣設(shè)備壓力匹配

評(píng)估用氣設(shè)備的壓力需求，在保證生產(chǎn)的情況下盡量調(diào)低空壓機(jī)排氣壓力?？諌簷C(jī)排氣壓力密降低1bar，節(jié)能約7%～10%。

4. 調(diào)整不合理用氣行為

據(jù)數(shù)據(jù)，空壓機(jī)的電能利用率僅為10%左右，有90%左右轉(zhuǎn)換為熱能損失掉了，需對(duì)廠用氣動(dòng)設(shè)備進(jìn)行評(píng)估，能否改用電動(dòng)方式解決。同時(shí)也應(yīng)堅(jiān)決杜絕用壓縮風(fēng)做常規(guī)清掃工作。

5. 采用集控模式

空壓機(jī)數(shù)量少，可采用一臺(tái)變頻空壓機(jī)調(diào)壓，如果數(shù)量較多，可采用集中聯(lián)動(dòng)控制，避免多臺(tái)空壓機(jī)參數(shù)設(shè)置時(shí)造成的階梯式樣氣壓力上升。

6. 做好設(shè)備維護(hù)、清潔

增加空壓機(jī)散熱效果，水冷、空冷等換熱器的交換效果，保持油質(zhì)。

7. 空壓機(jī)余熱回收

回收空壓機(jī)油系熱量制備熱水，用于其他工藝或輔助生活設(shè)施。

8. 干燥系統(tǒng)改造

新型干燥裝備用空壓風(fēng)余熱對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥脫水，節(jié)能率超過(guò)80%。