膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的主要特點(diǎn)：體輕：膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚采用的材料和結(jié)構(gòu)確定了膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚是一種輕型結(jié)構(gòu)，與其他傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)形式相比膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚非常輕。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的特點(diǎn)：具有高透光率，透光率為13%,對(duì)熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時(shí)代的膜材料的發(fā)明，使膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚成為現(xiàn)代化的永1久建筑。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的特點(diǎn)：膜結(jié)構(gòu)車(chē)在停車(chē)場(chǎng)及候車(chē)廳的建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了重要角色,除了滿足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標(biāo)識(shí)招攬效果,展現(xiàn)了人們個(gè)性化的一面。

 膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚受歡迎的原因：膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚處理了通常車(chē)棚的許多問(wèn)題,它給人們的平時(shí)生活提供了很大的便利,這種車(chē)棚裝置起來(lái)簡(jiǎn)略便利,可以在短時(shí)刻內(nèi)就施工完成,由于在施工的過(guò)程中不需求對(duì)它做太多的輔佐作業(yè),所以工期對(duì)比短,膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚防雷方法：分流影響設(shè)置防雷引下線的數(shù)量，是關(guān)系到建筑物被雷擊后是否產(chǎn)生擴(kuò)大事故的重要因素。每根引下線所承受的電流愈小，則其反擊的機(jī)會(huì)和感應(yīng)范圍的影響就小，所以引下線的根數(shù)應(yīng)適當(dāng)多些，且其位置應(yīng)適當(dāng)。膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚外部噪聲阻隔：考慮膜結(jié)構(gòu)的朝向和方位，以便zui大極限地下降噪聲滲入。除建筑物的方位外還應(yīng)考慮隔聲設(shè)備的規(guī)劃，以下降地上傳輸?shù)某Ｒ?jiàn)噪聲，并將噪聲源和結(jié)構(gòu)離隔。

這樣的建筑可以說(shuō)在建筑業(yè)是比較前沿的建筑技術(shù)，使用這樣的建筑技術(shù)除了使建筑的效率提高了之外，在藝術(shù)造型上更是有了較大的突破。工程用的所有緊固件如螺栓、索具、錨具等連接件不得隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，工程竣工后滿6個(gè) 月時(shí)，應(yīng)檢查其使用狀態(tài)，若有松動(dòng)應(yīng)予以擰固緊加固。膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚內(nèi)部選用Φ38鍍鋅圓管與車(chē)棚結(jié)構(gòu)焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感覺(jué)寬闊明亮，停靠車(chē)輛輕松方便，完全符合膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚制造要求標(biāo)準(zhǔn)。

管理方必須通過(guò)日常檢查確認(rèn)膜體等是否處于正常狀態(tài)，主要檢查項(xiàng)目應(yīng)包括膜面形狀有無(wú)較大變形和膜體是否膜材涂層是否剝落。安裝單位應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)留下售后服務(wù)的牌子及電話，并負(fù)責(zé)培訓(xùn)使用單位的專(zhuān)門(mén)維護(hù)保養(yǎng)人員。我們都知道，對(duì)于車(chē)棚來(lái)說(shuō)，雖說(shuō)現(xiàn)如今的人們比較在意車(chē)棚的美觀度，但是，對(duì)于車(chē)棚的質(zhì)量來(lái)說(shuō)，一直以來(lái)都是人們?yōu)殛P(guān)心問(wèn)題。