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SAVARY進(jìn)一步完成這一方法，成為EU-LET-SAVARY方程。對漸開線齒形應(yīng)用作出貢獻(xiàn)的是ROTEFT WULLS，他提出中心距變化時(shí)，甘肅齒輪，漸開線齒輪具有角速比不變的優(yōu)點(diǎn)。1873年，德國工程師HOPPE提出，變速齒輪，對不同齒數(shù)的齒輪在壓力角改變時(shí)的漸開線齒形，從而奠定了現(xiàn)代變位齒輪的思想基礎(chǔ)。

供應(yīng)齒輪，提供齒輪價(jià)格、齒輪產(chǎn)品規(guī)格，齒輪傳動(dòng)，永年縣恒旺皮帶輪是永年**齒輪生產(chǎn)廠家。

1908年，瑞士MAAG研究了變位方法并制造出展成加工插齒機(jī)，后來，齒輪加工，英國BSS、美國AGMA、德國DIN相繼對齒輪變位提出了多種計(jì)算方法。

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18世紀(jì)工業(yè)革命時(shí)期，齒輪技術(shù)得到高速發(fā)展，人們對齒輪進(jìn)行了大量的研究。1733年法國數(shù)學(xué)家卡米發(fā)表了齒廓嚙合基本定律；1765年瑞士數(shù)學(xué)家歐拉建議采用漸開線作齒廓曲線。

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