（1）預(yù)應(yīng)力筋的切割，宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割；（2）鋼絞線編束時，應(yīng)逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具，應(yīng)事先與承壓板和螺旋筋進行組裝；（3）施加預(yù)應(yīng)力用的機具設(shè)備及儀表，應(yīng)定期維護和標定；（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供混凝土強度試壓報告。當混凝土的抗壓強度滿足設(shè)計要求，且不低于設(shè)計強度等級的75%后，鋼絲錨具廠家批發(fā)，方可施加預(yù)應(yīng)力；預(yù)應(yīng)力筋的張拉管理，采取應(yīng)力控制，伸長校核。實際伸長值與計算伸長值的允許偏差為-5%～ 10%。如超過該值，應(yīng)暫停張拉；采取措施予以調(diào)整后，鋼絲錨具，方可繼續(xù)張拉；如伸長值偏小，鋼絲錨具價格，可采取超張拉措施，但張拉力限值不得大于0.8fptk值；在多波曲線預(yù)應(yīng)力筋中，鋼絲錨具多少錢，為了提高內(nèi)支座處的張拉應(yīng)力，減少張拉后錨具下口的張拉應(yīng)力，可采取超張拉回松技術(shù)；

進行出現(xiàn)這種情況的原因分析

  ①扁錨采用先穿束后澆筑的方法；

  ②扁錨預(yù)應(yīng)力束采用單根張拉；

  ③混凝土板較薄，孔道保護層小。

相關(guān)的一些預(yù)防措施

  ①混凝土澆筑前，在穿束時要小心，注意不要將扁型波紋管扎破，若扎破后，應(yīng)嚴密牢固包裹，以防壓漿時漏漿堵塞孔道。

  ②單根張拉預(yù)應(yīng)力束時，合理控制每根預(yù)應(yīng)力束的張拉控制應(yīng)力。

  ③在梁板設(shè)計時，盡量不采用扁錨。

試驗表明：對于單根CFRP筋粘結(jié)式錨具，其典型的破壞形式有滑移破壞以及拉斷破壞2種，其中以充分發(fā)揮了材料的抗拉強度的拉斷破壞為理想破壞形式；對于雙根壓紋CFRP筋粘結(jié)式錨具，其典型破壞形式是折斷破壞。粘結(jié)試件破壞形式如圖1所示。對于雙根表面壓紋CFRP筋粘結(jié)式錨具，其破壞形式均為折斷破壞

預(yù)應(yīng)力錨具應(yīng)用在橋隧工程時，要知道橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。張拉時必須先張拉靠近截面形心的鋼束，如果有多排鋼束，必須對稱進行。石塊厚度不小于150mm；應(yīng)用于交通工程設(shè)施時，交通工程設(shè)施是針對高等級公路行車速度快、通過能力大、交通事故少、服務(wù)水平高的特點而設(shè)置的，它包括安全設(shè)施、管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、收費設(shè)施、供電設(shè)施等內(nèi)容。 應(yīng)選用無裂紋、無夾層且未被燒過的具有抗凍性能的石塊。

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