超越離合器制動系統(tǒng)的主要特點及原理

一、原理：  

超越離合器原理是根據(jù)軸和離合輪圈的汽壓使活塞桿松掉制動系統(tǒng)磨擦盤，直至與離合磨擦盤觸碰，離合齒合。  

超越離合器.jpg

二、主要特點：  

超越離合器的特性是磨擦盤是在濕試制冷情況下工作中的，磨擦副為鋼/煅燒襯塊。  

這類油為60巴，多盤構(gòu)造，NZ低轉(zhuǎn)速單向超越離合器生產(chǎn)廠家，制冷磨擦副為鋼性能好、煅燒原材料的驅(qū)動器方式的特性便是體型小，而造成的扭距大。  

這類構(gòu)造能夠在很低的慣性力下造成很高的扭距，基本上不用檢修，尤其是超越離合器的實際效果不理想化時，歷經(jīng)很多年運作的超越離合器更能表明其優(yōu)點，由于超越離合器封閉式，不容易環(huán)境污染，因而其工作中噪聲也很低。  

超越離合器的工作狀態(tài)怎么樣呢?要知道離合器分為三個工作狀態(tài)，即不踩下離合器的全連動、部分踩下離合器的半連動以及踩下離合器的不連動。

　　當車輛在正常行駛時壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力較大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，NZ低轉(zhuǎn)速單向超越離合器生產(chǎn)廠家，二者轉(zhuǎn)速相同。

　　當車輛起步時司機踩下離合器，超越離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。

　　還有一種也就是離合器的半連動狀態(tài)，此時，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。超越離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發(fā)動機與驅(qū)動輪之間相當于一種軟連接狀態(tài)。

1. 加裝自動離合器后會不會加速磨損離合片？

自動離合器的原理說簡單點就是有個機械手幫你踩離合，當你需要踩離合的時候，它會自動幫你踩，踩多少，放多少，都由電腦幫你自動控制。自動離合器的時間是0.02秒，控制度達0.02MM，這種速度和精度是人無法辦到的，半離合的時間越短離合片的磨損就越小，江蘇NZ低轉(zhuǎn)速單向超越離合器，在同等條件下，人工和離合器控制兩者相比，自動離合器反而減少了半離合狀態(tài)時間，達到減少離合片的磨損。

2. 加裝自動離合器能省油嗎？

自動離合器的分離時間為0.02秒，人控離合分離時間在1秒以上，我們都知道發(fā)動機是靠離合傳遞動力的，離合器分離的時間越長，傳遞的動力就越少，省油主要是通過減少離合器分離時間來達到的，NZ低轉(zhuǎn)速單向超越離合器多少錢，具體節(jié)多少油要看駕駛技術(shù)和習慣，在高速上很難體現(xiàn)，在城區(qū)一般能節(jié)省5%以上。

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