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德國schutze噴膠閥槍效果好。

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如今的道路上面，布滿了來來往往的汽車?？芍^大部分都有自己的私家車，那么既然如此我們將會遇到汽車噴涂的一些問題，雖然有的時(shí)候不必要自己去噴涂，但是至少我們需要了解其主要的步驟，那么看看汽車油漆標(biāo)準(zhǔn)工藝流程：

1、車體作防銹及內(nèi)部噴涂：視車身情況由鈑金工完成。

2、打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車身上經(jīng)過鈑金修補(bǔ)及需要原子灰的地方。

3、除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬。

4、貼護(hù)：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。

5、涂裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨后露出金屬的位置上，然后烤干。

6、填補(bǔ)原子灰：混合多功能原子灰填補(bǔ)于車身上凹陷位置，置于攝氏20度環(huán)境30分鐘。

7、打磨原子灰：使用P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，和印痕。

8、特幼原子灰：有需要時(shí)選用，填補(bǔ)、砂紙痕等。

9、打磨：使用P280#砂紙打磨車身上需噴涂中間漆的舊漆。

10、除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬。

11、貼護(hù)：貼上遮蔽紙。

12、噴涂中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鐘，然后烤干攝氏60度30分鐘，再噴上打磨指示層。

13、打磨中間漆：使用P320~400#砂紙打磨干燥后的中間漆。

14、檢查：檢查打磨效果，可做微填。

15、除塵、清潔：清除車身上的灰塵和污漬。

明白了嗎？沒記住也沒關(guān)系。只要多拿拿噴漆槍時(shí)常過來看看，或者自己有機(jī)會實(shí)踐一把，自然機(jī)懂了，來開始自己動(dòng)手吧！

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為了大家更好的接觸和了解涂裝自動(dòng)化，整理了一些關(guān)于涂裝機(jī)器人的資料，希望大家能學(xué)到一些知識！

隨著國內(nèi)乘用車工業(yè)的發(fā)展，越來越多的機(jī)械噴涂取代了手工作業(yè)。在這種趨勢中，機(jī)器人噴涂所占的比例也越來越大。如原先在車身噴涂中普遍使用的6杯站或9杯站系統(tǒng)，也有被機(jī)器人噴涂替代的趨勢。汽車車身外覆件也大量使用機(jī)器人噴涂，如國內(nèi)轎車保險(xiǎn)杠噴涂中超過一半的產(chǎn)量使用了機(jī)器人。機(jī)器人噴涂既保持了手工噴對復(fù)雜形面的適應(yīng)，又具性和重復(fù)性。本文將討論機(jī)器人施工時(shí)影響終涂膜厚度的各種因素，為生產(chǎn)中對膜的控制調(diào)整提供一些思路。

膜厚控制的意義

對于涂裝施工而言，涂膜厚度丗涂裝工藝中的控制因素，其意義在于：

1、防止因膜厚不適當(dāng)導(dǎo)致的涂層缺陷。根據(jù)筆者經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場生產(chǎn)中涂層的外觀缺陷有超過一半以上丗因?yàn)槠釋幽ず窨刂撇划?dāng)造成的。一些常見的涂裝缺陷如流掛、漆層薄、色簦直接與膜厚控制失控有關(guān)，還有一些缺陷也間接同這有關(guān)。譬如，保險(xiǎn)杠噴涂的層助黏底漆膜厚不夠，會導(dǎo)致整個(gè)涂層附著力下降，同時(shí)底漆的膜厚達(dá)不到要求時(shí)其導(dǎo)電效果也會下降，這會引起道色漆使用靜電噴涂時(shí)涂料的轉(zhuǎn)移率下降，后導(dǎo)致色漆不足。

2、幫助外觀指標(biāo)的調(diào)整。常見的漆膜外觀指標(biāo)如光澤、色差、桔皮、DOI簦都需要以膜厚控制作為基礎(chǔ)。上述指標(biāo)都明顯受到膜厚，特別丗面漆膜厚的影響，因此，在整個(gè)涂裝質(zhì)量控制中，把膜厚作為的控制因素丗必須的。

3、成本的控制。除了膜厚控制對涂裝質(zhì)量影響體現(xiàn)的質(zhì)量成本外，涂裝的主要成本中約有一半被涂料所占據(jù)。的膜厚控制不僅有助于涂裝質(zhì)量的穩(wěn)定，還有利于涂料的節(jié)約。統(tǒng)計(jì)顯示，采用同樣設(shè)備噴涂時(shí)，丗否控制膜厚其所消耗的涂料相差25%以上。

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細(xì)談手動(dòng)噴槍與自動(dòng)噴槍使用時(shí)的幾大誤區(qū)！

噴槍的使用的好壞具有多方面的因素，很多人在使用噴槍的時(shí)候會出現(xiàn)一些誤區(qū)，可是往往我們在使用噴槍的時(shí)候不知道，而錯(cuò)把誤區(qū)當(dāng)作是噴槍的問題。從而陷于更大的誤區(qū)。

比喻說噴槍在使用的過程中，需要很多方面的條件構(gòu)成才能噴涂出好的霧化效果，比喻說噴槍突然不霧化了、不出油等現(xiàn)象。這些看似噴槍的毛病，但是其實(shí)問題出在其他方面，下面來看看幾大誤區(qū)；

一、誤認(rèn)為是噴槍問題

突然不霧化了，必然是霧化氣壓不夠，我們可以看到這時(shí)噴槍能噴出一條直線，那說明噴槍還是可以正常工作的。那么就是霧化氣壓上面出現(xiàn)的問題，有幾種情況；

1、本身霧化氣壓沒有：與噴槍開關(guān)從不同管路而來，可能沒有氣體進(jìn)入，則檢查氣是否正常，接上氣便可。

2、霧化氣壓不夠（直接空壓機(jī)接出）：空壓機(jī)功率不夠，造成氣壓不夠，解決辦法是需要有一個(gè)儲存罐，或換更好的空壓機(jī)。

3、噴槍氣壓開的過大：造成耗氣過大。

同時(shí)不出油的時(shí)候也需要考慮噴槍的氣壓不夠，無法打針。那就在需要再看上面的三種情況了。

二、流量旋鈕超過極限

噴槍在使用的過程，嫌噴槍的流量過少，調(diào)節(jié)流量旋鈕時(shí)，過于用力會導(dǎo)致噴槍流量旋鈕破壞。從而造成噴槍損壞（常見通用型WA-101自動(dòng)噴槍易出現(xiàn)此問題）。固在新噴槍采購回來剛使用時(shí)，之需要把噴槍流量旋鈕調(diào)節(jié)到距離槍后三到四圈的位置。