無(wú)人值守地磅相關(guān)內(nèi)容

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電子主要是通過利用有線或者無(wú)線遙控設(shè)備來(lái)更改或控制儀表數(shù)據(jù)， 并通過干擾設(shè)備的使用更改地磅上面顯示的參數(shù)。通過分析， 現(xiàn)階段常見的方法就是使用遙控器進(jìn)行的， 因此說我們應(yīng)首要防范這種事件。

這種裝置通常都是安裝在稱重傳感器的接線盒、信號(hào)電纜以及稱重顯示儀表內(nèi)， 其主要工作原理是在稱重傳感器內(nèi)部的信號(hào)電纜中串聯(lián)一個(gè)電阻， 減少輸出信號(hào)， 以實(shí)現(xiàn)減輕儀表顯示重量的目的。雖然電子地磅稱重傳感器的信號(hào)電纜有穿線管保護(hù)， 但是仍舊會(huì)有一部分在外， 就是在這些信號(hào)電纜的地方， 將其外皮剝開， 將遙控接收裝置接入到信號(hào)線中。

在安裝完裝置后， 除非使用遙控器進(jìn)行修改的時(shí)候， 其他時(shí)間都不會(huì)影響到電子地磅的正常使用， 因此這種手段具有一定的隱蔽性， 被發(fā)現(xiàn)的幾率較低， 這就是常見的電子地磅的方法以及這種方法被發(fā)現(xiàn)幾率較低的原因。 

現(xiàn)階段大多數(shù)的稱重軟件都是只能夠?qū)囕v進(jìn)行稱重并且對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行查詢， 不具備防范、處理以及漏洞的功能， 因此這就需要設(shè)計(jì)出智能稱重系統(tǒng)，無(wú)人值守地磅設(shè)計(jì)方案， 以便于對(duì)稱重過程進(jìn)行更為嚴(yán)格的監(jiān)控和管理。這些系統(tǒng)不僅要能夠自動(dòng)讀取地磅稱重?cái)?shù)據(jù)， 還要具有嚴(yán)格保護(hù)數(shù)據(jù)禁止他人修改的功能， 全部的管理人員都能夠通過系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)時(shí)查看、管理稱重計(jì)量數(shù)據(jù)。

一旦出現(xiàn)司磅員與司機(jī)交易、違規(guī)操作、車輛不完全上磅、重復(fù)上磅或者使用遙控器的現(xiàn)象， 系統(tǒng)能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)， 并向管理人員發(fā)出警報(bào)， 以便于及時(shí)進(jìn)行查處。

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電子地磅底部U型鋼梁采取不小于6mm鋼板冷軋;面板為Q235的碳鋼鋼板;采用多道U型截面梁看成秤體的力學(xué)構(gòu)造，結(jié)構(gòu)合理，無(wú)人值守地磅稱重，用料精，剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐化。

板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡可靠好看。零件焊接采用CO2吝惜焊接，全滿焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證繼續(xù)件強(qiáng)度，操縱無(wú)疲倦變形。模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單急迅，安裝后即可使用。

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安裝大型地磅也要先知道這些防護(hù)措施：

地磅的噪聲保護(hù)：當(dāng)稱重傳感器和稱重顯示表分別接地時(shí)，兩接地點(diǎn)電位產(chǎn)生差異，信號(hào)線上就產(chǎn)生一個(gè)電勢(shì)干擾。預(yù)防這種現(xiàn)象的出現(xiàn)應(yīng)從基礎(chǔ)做起，在做承重臺(tái)基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)預(yù)埋接地銅排，使它與整個(gè)混凝土基礎(chǔ)中的鋼筋網(wǎng)緊密連接，還要注意鋼筋網(wǎng)一半以上的交點(diǎn)要捆綁好，才能做到安全又可靠，并達(dá)到要求。

如果在做稱重設(shè)備安裝時(shí)沒做接地保護(hù)或接地保護(hù)不良，就要在稱重房附近打入一個(gè)地下的接地樁，全部采用端部為尖形的角鋼或鋼管，以確保接地電阻的大小，同時(shí)要在接地樁附近的土壤上澆些淡鹽水，進(jìn)一步減低土壤的電阻系數(shù)；接地導(dǎo)線越短越好，防止纏繞導(dǎo)線截面要足夠大，便于連接；要確保地線與各傳感器底板的良性連接，可以用多股細(xì)鋼絲編織而成的多股軟線做導(dǎo)線，這樣電流的疏通面積足夠大，導(dǎo)線柔軟性好，山西無(wú)人值守地磅，不會(huì)引起力值旁路，通過在傳感器承重壓頭和底座之間設(shè)置大電流回流旁路電纜，進(jìn)一步疏散電阻。

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