膜結(jié)構(gòu)由于其造型自由輕巧、阻燃、制作簡易、安裝快捷、節(jié)能、易于、使用安全等優(yōu)點，備受人們青睞，讓人們看到了光滑有造型的膜結(jié)構(gòu)建筑，而膜材的褶皺對于膜結(jié)構(gòu)車棚有著很重要的影響。而膜結(jié)構(gòu)車棚的褶皺是指膜材在單向拉應(yīng)力狀態(tài)下出現(xiàn)的平面外變形。膜面的褶皺可分為兩種：一種是因膜面在一個 方向上張力消失導(dǎo)致膜材松弛而產(chǎn)生，稱之為結(jié)構(gòu)褶皺;另一種是因膜材生產(chǎn)過程缺陷、熱合不當(dāng)或包裝 折疊不當(dāng)而產(chǎn)生，稱之為材料褶皺。

     世界膜結(jié)構(gòu)建筑中常用的膜材料主要有PTFE建筑膜材和PVDF建筑膜材。

PTFE建筑膜材料是指在極細的玻璃纖維（3μm）織形成的基布上涂PTFE（聚四氟乙烯）樹脂而構(gòu)成的復(fù)合材料，黃岡膜結(jié)構(gòu)停車棚，PTFE建筑膜材是當(dāng)今世界的干流膜結(jié)構(gòu)建筑材料。

      PVDF建筑膜材料是指在聚酯纖維編織的基布上涂上PVC底層，然后在PVC底層上涂PVDF（聚氟乙烯）樹脂而構(gòu)成的復(fù)合材料，膜結(jié)構(gòu)停車棚公司，該膜材在我國既有的膜結(jié)構(gòu)建筑上廣泛運用，當(dāng)時的發(fā)展趨勢是逐步被PTFE建筑膜材所代替高強的力學(xué)功用厚度僅0.61mm的中等強度的PVC膜材，它的拉伸強度相當(dāng)于鋼材的一半。厚度僅0.80mm的PTFE膜材，它的拉伸強度已抵達鋼材的水平。膜材的彈性模量遠低于其他建材，這有利于膜材構(gòu)成凌亂的曲面外型。

       膜結(jié)構(gòu)建筑可任憑建筑師創(chuàng)造、想象，但由于膜材柔性無定形，只有維持張力平衡的形狀才具有穩(wěn)定的造型。為了使結(jié)構(gòu)、功能及審美三方面在設(shè)計中有機結(jié)合，充分發(fā)揮膜結(jié)構(gòu)形式所具有的特性，解決好結(jié)構(gòu)形式與建筑功能之間的矛盾，酒店膜結(jié)構(gòu)停車棚，將結(jié)構(gòu)的力學(xué)規(guī)律性與空間的實用性及形式的美學(xué)法則統(tǒng)一起來，膜結(jié)構(gòu)停車棚多少錢，必須打破傳統(tǒng)建筑設(shè)計程序的“先建筑，后結(jié)構(gòu)”的傳統(tǒng)。在膜結(jié)構(gòu)建筑的整個設(shè)計過程中，建筑與結(jié)構(gòu)必須緊密結(jié)合。設(shè)計時應(yīng)充分利用其優(yōu)點，避免相應(yīng)缺點，采取合理技術(shù)措施，取得良好的建筑效果與經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)。

      建筑師不僅需對膜材的特性了解清楚，如膜材一般具有較高的透光率，可以充分考慮自然采光；膜材傳熱系數(shù)大、制冷能耗高等材料的物理特性，還需對膜結(jié)構(gòu)的特性有較深刻的了解，如膜結(jié)構(gòu)的受力特點、膜結(jié)構(gòu)構(gòu)件的組成及相關(guān)系數(shù)等結(jié)構(gòu)特性。同時，結(jié)構(gòu)師也應(yīng)當(dāng)了解建筑功能、建筑藝術(shù)等對結(jié)構(gòu)的要求。

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