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CFRT簡介
CFRT有各種產(chǎn)品:單向布、單向帶、復(fù)合布(0°/90°或者其他角度的組合)、板材。
基體樹脂:PA、PP、PET、PE等;
連續(xù)纖維:玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維 ,玄武巖纖維等;
適合的成型工藝:層壓、模壓、纏繞、袋壓等。
用途:
交通運輸 軌道交通車輛的車廂地板、內(nèi)襯板、頂板、汽車內(nèi)外飾件、輪船裝飾板、集裝箱內(nèi)襯板、頂板;
體育休閑(滑雪板、雪橇、沖浪板、跳水跳板、船槳);
耐壓管道結(jié)構(gòu)層;
航空用輕質(zhì)高強要求的部件等領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品或部件。
玻璃纖維的主要用途
主要用途:
無捻粗紗
人們?nèi)粘I钪兴佑|到的無捻粗紗構(gòu)造簡單,是由相互平行的單絲聚集成束而成。無捻粗紗可以分成無堿和中堿兩種,這主要是根據(jù)玻璃成分的不同來區(qū)分的。為了生產(chǎn)合格的玻璃粗紗,所用的玻纖直徑要在12~23μm之間。由于它的特性,它可以直接用在一些復(fù)合材料的成型中,碳纖復(fù)合設(shè)備,像是在纏繞和拉擠工藝中都有廣泛的應(yīng)用。并且也可以織成無捻粗紗織物,這主要是由于它的張力十分均勻。另外,將無捻粗紗進行短切之后應(yīng)用的領(lǐng)域也是十分廣泛。
玻纖增強PP產(chǎn)品工藝
根據(jù)PP材料的上述特點,生產(chǎn)增強PP時從玻纖口后到機頭段的螺桿剪切很強。要避免“玻纖不熔”的現(xiàn)象除了保證螺桿玻纖口后面剪切強之外,螺筒磨損大小對其也影響很大。當(dāng)機臺磨損過大時常常以降低玻纖口后溫度,特別時玻纖口至真空口之間的溫度,提高熔體粘度來提高剪切,避免“玻纖不熔”。但玻纖口后溫度不可降低過大以免玻纖剪切過碎,性能降低。
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