這其中有一個非常重要的原因就是硅橡膠材料具有良好的回彈性能，部分材料在200-280攝氏度的高溫下仍然可以保持良好的物理性能。另外橡膠材料如EPDM橡膠材料具有良好的氣密性及抗老化性能，已經(jīng)廣泛應(yīng)用在汽車密封領(lǐng)域。其次橡膠材料可以根據(jù)產(chǎn)品的具體使用環(huán)境來選擇不同類型的材質(zhì)，如耐油（液壓油等）的NBR材料，耐高溫的氟橡材料等。這些優(yōu)點都是TPE/TPU這一類的塑膠材料所不能夠比的。

這里我覺的用一個我們公司的一個客戶案例來介紹一下，深圳來爾科技有限公司的有一款新開發(fā)的燃料電池項目，使用的ABS TPE二次成型的方式，在塑膠殼上包上一層TPE材料來實現(xiàn)燃料的密封，但是終組裝測試的時候就出現(xiàn)漏液的現(xiàn)象?？蛻舳喾秸撟C之后發(fā)現(xiàn)很有可能是材料的問題。后找到我們，硅膠護套生產(chǎn)廠家，了解到到客戶的遇到的問題之后，我們?yōu)榭蛻粼O(shè)計并采用了EPDM橡膠材料的橡膠密封圈產(chǎn)品，并一次實驗成功，受到了客戶的一致好評。

　　工程機械都離不開油缸，油缸又離不開密封件。常見的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔絕油液的作用，防止油液溢出或通過。

　　常見的用于液壓油缸的密封圈又以下這些類型：防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導(dǎo)向支撐環(huán)、端蓋密封圈和活塞密封圈。

　　防塵圈:安裝在液壓缸端蓋的外側(cè)，用于防止外部污染物進入油缸，根據(jù)安裝方式又可分為卡入式和壓入式。

　　卡入式防塵圈:為常見，顧名思義，防塵圈卡在端蓋內(nèi)壁的凹槽里，用于不那么苛刻的環(huán)境條件下?？ㄈ胧椒缐m圈的材料通常為聚氨酯，結(jié)構(gòu)形式有多種變體，如H和K型截面為雙唇結(jié)構(gòu)，但萬變不離其宗

　　壓入式防塵圈：用于嚴苛、重負荷的條件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一層金屬以增加強度，硅膠護套多少錢，壓入液壓缸端蓋內(nèi)。壓入式防塵圈也有多種形式，也分單唇和雙唇。

其實影響硅膠密封圈使用壽命不長的原因有很多，不過在密封中的硅膠圈常常會被常見的幾種現(xiàn)象所影響。

一般硅膠密封圈的受力大小和壓縮都是能直接或間接影響到硅膠密封件的使用壽命，受主體本身形狀所影響，在平面，硅膠護套，凹凸槽或者溝槽等安裝方式的影響，每個產(chǎn)品安裝方式的不同都可能導(dǎo)致受力不均出現(xiàn)力心偏移，從而出現(xiàn)一邊重一邊輕情況，在這樣長期的積壓受力不均情況下很容易導(dǎo)致壓縮變形，當再次卸下硅膠密封圈時很可能已經(jīng)出現(xiàn)了變形的現(xiàn)象，所以在安裝的同時要控制平衡與受力的程度均勻綜合。

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