膏體泵相關知識：膏體充填特點：膏體料漿像塑性結構體一樣在管道中作整體運動，固體顆粒一般不發(fā)生○沉淀，呈柱塞狀流動。管壁處的速度梯度與摩擦阻力和表面潤滑層的粘度有關。

    膏體充填料的內摩擦角較大，凝固時間短，能迅速對圍巖和礦柱產(chǎn)生作用。3○○尾砂膏體充填的料漿重量濃度一般在75%以上，尾砂利用率高，一般為90％～95％。

     由于膏體充填料漿濃度高，無需脫水，因此減少了井下充填污染及排水費用；充填體強度高且水泥耗量少，液壓膏體柱塞泵?????，可以適當降低充填成本；充填體易于接頂，有利于采場穩(wěn)定和作業(yè)安全性；膏體的穩(wěn)定性、和易性和可泵性，液壓柱塞泵，決定了進行長距離輸送時不會造成堵管，從而解決了實際操作中長距離輸送的問題。

  

           膏體泵主要由執(zhí)行部分、液壓動力部分和控制部分、潤滑部分、冷卻部分等組成，執(zhí)行部分采用雙液壓缸同步聯(lián)動，單向閥補油形式，分配閥采用 S 管閥形式，主要磨損密封件采用耐磨新材料。S 擺閥狀 呈 S 形，其壁厚是變化的，磨損大的地方壁厚也大。搖臂軸 C 與搖臂 相連，搖臂軸穿過料斗時，有一組密封件起密封作用。為一 個 Y 形密封與一個蕾形密封，內部充滿潤滑脂。大部分 S 管在切割環(huán) 內有彈性（橡膠）墊層，可對切割環(huán)與眼睛板之間的密封起一定的補 償作用。S 管閥設有磨損補償機構，能夠自動補償磨損量。膏體泵的工作原理： 左、右輸送缸在兩個液壓缸驅動下交替吸入和泵出物料，即當 S 擺閥在擺動油缸推動下其輸入端與左輸送缸相對， 右輸送缸與料斗連 通時，主油泵的壓力油進入左液壓缸無桿腔，左液壓缸活塞推出，并帶動左輸送缸活塞伸出產(chǎn)生泵送動作， 左輸送缸中的物料通過 S 擺閥 被泵入輸送管道。 與此同時，左液壓缸有桿腔中的液壓油通過左、右液壓缸相連的 管路進入右液壓缸有桿腔推動其活塞回縮， 從而帶動右輸送缸活塞后 移產(chǎn)生吸料，將料斗內的物料吸入右輸送缸中。當右輸送缸的活塞運 動即將到達輸送缸端點時， 安裝在主液壓缸和輸送缸之間的感應套到 達洗滌室中接近開關的下方， 其連桿上感應套的感應信息被接近開關 接收， PLC 即發(fā)出電信號，使電液比例閥控制其液動換向閥換向， 而讓擺動油泵輸出的壓力油換向進入另一側的擺動液壓缸， 使Ｓ擺閥 轉動，使其入料口與另一物料缸連通。 與此同時 PLC 也向電液比例閥發(fā)出換向信號， 使補油泵輸出的壓 力油經(jīng)主油泵電液換向閥而進入控制主泵斜盤的油路， 改變主泵斜盤 的方向及角度， 使油泵出液反向， 壓力油進入到右主液壓缸的無桿腔， 完成與上一次主油缸相反的動作。 這時左側輸送缸中的濃料已通過Ｓ 擺閥被完全壓入輸送管道， 右側輸送缸已吸滿物料而完成了一個工作 循環(huán)。如此往復循環(huán)，實現(xiàn)了自動泵送目的。 由于左、右主油缸是不斷交替完成各自的吸送行程，使料斗里的 物料源源不斷地通過Ｓ擺閥被輸送到輸送管道中， 并通過泵外鋪設的 管道輸送到達鍋爐給料點，完成泵送作業(yè)。

在不同的選礦工程中，礦井回填柱塞泵，尾礦輸送系統(tǒng)的設計也是多種多樣的。大部分選礦工程建在丘陵山區(qū)．輸送高差大，要求泵的揚程較高還不能過載；還有礦山規(guī)模越建越大，再加上有時遇到礦石品位低，產(chǎn)生尾礦量較大，柱塞泵，隨之帶來的輸送礦漿量加大，按照優(yōu)選方法選擇出相適宜的漿體輸送泵是十分必要的。

  具體到每一項工程設計，要因地制宜深入現(xiàn)場踏勘，根據(jù)漿體泵的性能特點。作出技術、運行的漿體輸送系統(tǒng)設計，保證整個選礦廠的安全生產(chǎn)。

 

  膏體泵輸送在超長距管道里輸送，極易發(fā)生離析、斷層和堵管。一次堵管的清理費用，就達百萬。膏體泵輸送如何順利“抵達”采空區(qū)，成為整個項目關鍵的難點。

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