動(dòng)力傘管理?xiàng)l例

第六章 裝備器材管理

第二十二條 動(dòng)力傘的研制、生產(chǎn)與銷售，必須持有中國航協(xié)和中國航空工業(yè)總公司聯(lián)合審查簽發(fā)的適航證明，產(chǎn)品檢測證明，產(chǎn)品合格證明和產(chǎn)品使用、維護(hù)手冊。

第二十三條　進(jìn)口動(dòng)力傘，必須持有國際權(quán)i威機(jī)構(gòu)出具的適航證明和檢測證明，并經(jīng)中國航協(xié)型號認(rèn)證后，方可使用。

第二十四條 進(jìn)口動(dòng)力傘的國內(nèi)代理商，必須到中國航協(xié)注冊，方可辦理經(jīng)營手續(xù)。

第二十五條 各俱樂部的動(dòng)力傘，應(yīng)報(bào)省級航協(xié)登記注冊，并報(bào)中國航協(xié)備案，動(dòng)力傘 廣告，暫無地方航協(xié)地區(qū)的俱樂部，可直接報(bào)中國航協(xié)登記注冊。未登記注冊的動(dòng)力傘，不得投入飛行。

第二十六條 使用動(dòng)力傘進(jìn)行以盈利為目的的經(jīng)營活動(dòng)，應(yīng)在登記注冊時(shí)向主管航協(xié)聲明，并按照國家的有關(guān)規(guī)定辦理經(jīng)營手續(xù)。

經(jīng)過二十多年的發(fā)展和改進(jìn)，動(dòng)力傘成為有獨(dú)立研發(fā)和制造，發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕、馬力大、噪音小、耗油少、攜帶安裝更加容易和方便，傘翼爬升能力更強(qiáng)、飛行速度更快、操控性能更好和更安全的航空了。動(dòng)力傘飛行在西方國家發(fā)展很快，意大利、法國、西班牙、奧地利等發(fā)達(dá)國家，不光自己研發(fā)動(dòng)力傘器材，而且都擁有眾多的飛行高手和俱樂部，就是在一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的國家，也正在積極地發(fā)展這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。2007年5月14日，32歲的英國人貝爾·格里爾斯從尼泊爾昆布地區(qū)駕動(dòng)力傘起飛，成功駕駛動(dòng)力傘飛躍珠穆朗瑪峰，成為世界上首位駕駛動(dòng)力傘飛越世界一高峰的運(yùn)動(dòng)員，并創(chuàng)造了飛行高度29500英尺（約8992米）的動(dòng)力傘世界紀(jì)錄。動(dòng)力傘世界冠1軍西班牙選手Ramon Morillas(瑞蒙)至今保持著1106公里的動(dòng)力傘不間斷飛行距離世界紀(jì)錄。

動(dòng)力傘發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)是兩沖程機(jī)器，加普通汽i油，93，97都行，要摻混兩沖全合成機(jī)油，比例一般30:1或40:1。油箱有5升的，7升的，9升的，12升的不同的機(jī)器不一樣，也可以選配大小，也可以附加增多。油耗根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小而不同，約為每小時(shí)4升。動(dòng)力傘的飛行高度取決于飛行環(huán)境和器材的性能，特殊比如轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傘，曾經(jīng)飛越過珠峰。要問能飛多遠(yuǎn)，要看油量，風(fēng)的大小，是順風(fēng)，還是逆風(fēng)，靜風(fēng)時(shí)，一般時(shí)速45公里。順風(fēng)能上60公里，逆風(fēng)會(huì)在45公里以下，甚至懸停倒退。動(dòng)力傘不著陸飛行的世界紀(jì)錄已經(jīng)超過1000公里，由西班牙人REMON創(chuàng)造，他也是2007年在中國舉辦的第五屆世界動(dòng)力傘錦標(biāo)賽的世界冠1軍。根據(jù)中國民航法的規(guī)定，115公斤以下的不強(qiáng)制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照，美國，英國，法國等航空大國的法規(guī)在這點(diǎn)上和中國一樣的，動(dòng)力傘屬于115公斤以下的，所以不強(qiáng)制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照。動(dòng)力傘飛行分運(yùn)動(dòng)員賽事飛行和愛好者休閑飛行，做一名動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)員需要有運(yùn)動(dòng)證書，才有參賽的資質(zhì)。運(yùn)動(dòng)員證書由中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)懸掛滑翔及滑翔傘委1員會(huì)頒發(fā)。作為一名愛好者飛行雖然不強(qiáng)制要求飛行執(zhí)照， 但是全1面系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和地面操作練習(xí)是必須的，并且要遠(yuǎn)離機(jī)場，居民中心，飛機(jī)起降航線，軍1隊(duì)，邊境等重要地區(qū)。隨著國家低空逐漸開放，相應(yīng)的國家有關(guān)飛行規(guī)定，具體可參照中國民用航空器飛行規(guī)則等有關(guān)內(nèi)容。

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