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粘度VS溫度,高VI當(dāng)仁不讓!
為了確保系統(tǒng)的效率,液壓油在低溫時應(yīng)具有良好的泵送性能,而在高溫時則應(yīng)具有足夠的粘度。粘度與溫度變化的對應(yīng)關(guān)系也稱為流體的粘度指數(shù)(VI),相比粘度指數(shù)(VI)較低的液壓油,具有較高粘度指數(shù)(VI)的液壓油,液壓油,其粘度隨溫度變化的速度較慢。為了增強液壓油的粘度指數(shù)(VI),往往在配方中使用特殊的粘度指數(shù)改進劑,這些由高分子聚合物構(gòu)成的添加劑能夠較好地降低溫度對粘度的影響:當(dāng)溫度升高時,VI改進劑會膨脹,抵消了基礎(chǔ)油粘度降低的影響;而在低溫狀態(tài)下,五指山美孚DTE超凡46液壓油,VI改進劑收縮,此時液壓油的基礎(chǔ)油特性將成為影響液壓油粘度的主要因素?!白晕倚摒B(yǎng)”深圳市粵美潤滑油有限公司歡迎你的到來
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粘度VS溫度,高VI當(dāng)仁不讓!
高VI下的隱憂,剪切穩(wěn)定性!
然而,即使獲得了高VI的液壓油,也不能高枕無憂。VI改進劑受到剪切的長久影響,其高分子的分子鏈可能會斷裂,降低液壓油的粘度和耐高溫特性,五指山美孚抗磨長效液壓油,液壓油的工作穩(wěn)定范圍(TOW:高和低的工作溫度范圍)會隨之減小,粘度損耗很可能造成設(shè)備在高溫操作環(huán)境中磨損,并導(dǎo)致故障產(chǎn)生。
在相同的試驗環(huán)境下對兩種高VI液壓油進行測試,剪切不穩(wěn)定的液壓油的粘度在設(shè)備運行后粘度很快大幅下降,甚至無法達(dá)到ISO粘度級別的標(biāo)準(zhǔn);而能保證剪切穩(wěn)定的液壓油,其粘度能在整個試驗過程中保持一致;這兩種不同的液壓油對液壓系統(tǒng)的潤滑和運行會帶來截然不同的效果(“自我修養(yǎng)”深圳市粵美潤滑油有限公司歡迎你的到來
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