耐酸堿輸送帶 1、結構 適用于和酸堿接觸的工作環(huán)境，如磷肥制造、海水曬鹽。覆蓋膠采用橡膠共混并耐酸堿性優(yōu)異的惰性材料，比氯丁橡膠耐酸堿輸送帶性能更優(yōu)。骨架材料采用EP帆布，比棉花芯耐酸堿性能更加可靠，一般做成環(huán)形。 2、主要技術指標 (GB/T 7984-2001) 耐酸堿輸送帶覆蓋層耐酸堿性能見下表： 類別 浸泡溶液 濃度 浸泡條件 溫度 × 時間 浸泡前后性能變化率 體積膨脹率 強度變化率 A1 鹽酸（HCL） 18% 50℃×96h +10%以下 ﹣10%以內 A2 硫酸（H2SO4） 50% 50℃×96h +10%以下 ﹣10%以內 A3 氫氧化鈉（NaOH） 48% 50℃×96h +10%以下 ﹣10%以內 耐酸堿輸送帶覆蓋膠物理機械性能如下表： 項目 拉伸強度/Mpa≥ 拉斷伸長率/%≥ 磨耗量/mm3≤ 硬度 老化前性能 14.0 400 250 60 老化后性能 12.0 340 ﹣ 65 注：當覆蓋層厚度為0.8-1.6mm時，試樣厚度可以是切出的比較大厚度，此時，拉伸強度和拉斷伸長率允許比表中值低15%以內。 這是輸送帶歷史上一項革命性的進步。 防腐蝕性能極好，又叫防腐蝕輸送帶，其選用棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯；遼寧耐酸堿輸送帶模式

耐酸堿輸送帶是青島凱通膠帶有限公司專業(yè)生產的輸送帶產品之一，防腐蝕性能極好，又叫防腐蝕輸送帶，其選用棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯、帶體彈性好、成槽性能好，使用伸長率小。用耐酸堿的材料加工制成的覆蓋膠，具有良好的抗化學腐蝕性能和良好的物理性能， 適用于化工廠、化肥廠、造紙廠等廠礦企業(yè)輸送含有酸性等腐蝕性的物料。 還可用于磷肥制造、海水曬鹽，覆蓋膠采用橡塑共混并填充耐酸堿性優(yōu)異的惰性材料，比氯丁橡膠耐酸堿輸送帶耐酸堿性能更優(yōu)。骨架材料采用聚酯帆布，比棉帆布芯帶耐酸堿性能更可靠，一般做成環(huán)形。遼寧耐酸堿輸送帶模式耐酸堿輸送帶在生產過程中添加了一定比例的耐腐蝕劑和增強劑；

耐酸堿輸送帶的保養(yǎng)方法：送帶在運輸和貯存中，應保持清潔，避免陽光直射，雨雪浸淋，防止與酸、堿、油類，有機溶劑等影響橡膠質量的物質接觸，并距離發(fā)熱裝置1米以外。⒉貯存時庫房內溫度宜保持在—15℃—+40℃之間，相對濕度宜保持在50—80%之間。⒊貯存中輸送帶須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。⒋輸送帶運行速度不應大于5.0米/秒，運輸塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置時應盡量采用低速。超出規(guī)定速度時，會影響膠帶使用壽命。⒌運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系，傳動滾筒改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求，應根據輸送機的設計規(guī)定，合理選取。⒍為減輕物料對膠帶的沖擊與磨損，給料方向應順膠帶的運行方向;物料下落到膠帶上的落差應盡量減小;給料口應避開滾筒或托輥的正上方;膠帶受料段應縮短托輥間距和采取緩沖措施。為防止刮破膠帶，擋料裝置刮板清掃裝置和卸料裝置與膠帶的接觸部分應采用硬度適宜的橡膠板，不要采用夾有布層的膠帶頭。耐酸堿輸送帶還應避免托輥被被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶。

輸送帶局部損傷修復技術延長使用壽命。(1)局部熱硫化；也就是大家常說的輸送帶熱流化需要配備硫化機。(2)局部冷潑，產品有液體高分子復合修復材料等，但需常溫固化10h左右；(3)局部冷粘，采用修補條(縱向裂口)、冷粘膠一T2復合膠縱向填補裂縫堵(需膠槍)。這兩種方法優(yōu)點是人力物力投人較少，具有較好的耐磨損和補強性能，恢復時間較短，缺點是對環(huán)境的要求高，不能恢復到原輸送帶表面平整要求；(4)輸送帶噴涂修復技術。該技術是將幾種液體材料經設備混合，高壓噴到皮帶磨損表面，根據需要噴涂一定厚度的耐磨層。固化時間短，適用于連成片的局部磨損，效果很好，缺點是需要**設備。骨架材料采用聚酯帆布，比棉帆布芯帶耐酸堿性能更可靠，一般做成環(huán)形。

耐酸堿輸送帶使用注意事項:(1)使用時避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶；(2)避免帶負荷啟動；(3)膠帶發(fā)生跑偏，應該及時采取措施糾正；(4)發(fā)現(xiàn)膠帶局部操作應該及時修補，以免擴大；(5)避免膠帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。

因為輸送帶對未來工業(yè)市場起著不可缺少的作用，所以市場對輸送帶行業(yè)也會提出更高要求，輸送帶行業(yè)也必將面臨更多的機遇與挑戰(zhàn)。加強性能，改進質量，仍舊是輸送帶產業(yè)努力的方向和不變的追求目標。凱通膠帶深知質量是企業(yè)生存之本，特別注重技術的研發(fā)，高薪聘請行業(yè)內多名高級工程師組成專門的技術部，同時為您專業(yè)設計打造適合您項目工程的各種輸送帶，為您解決技術上的難題。如有不明的技術問題歡迎致電咨詢，我們將竭誠為您服務！ A3浸泡試驗溶液為48%的氫氧化鈉。遼寧耐酸堿輸送帶模式

耐酸堿輸送帶一般以帆布織物為帶芯，覆以耐酸堿的覆蓋膠構成；遼寧耐酸堿輸送帶模式

槽形托輥翹起：調直托輥，低級別覆蓋膠，使用高級別性能更優(yōu)覆蓋膠。輸送帶打滑：輸送帶和驅動滾筒間摩擦力不足，增加接觸面，清潔帶子表面。包膠損壞：更換包膠，重錘太輕或者被鎖死，增加重錘或者改善重錘調整機構帶子非正常伸長，拉力過大，減少負荷或者調整重錘，帶子強力太低，更換強力更高的帶子。骨架材料伸長大：更換為低伸長骨架的帶子，比如聚酯纖維。工作面覆蓋膠溝槽:輸送線側壁板摩擦帶子表面,調整側壁板與帶子表面的距離,側壁板材料太硬,使用合適的側壁板材料（不要使用舊輸送帶作為側壁板).物料沖擊：改進裝料條件，安裝緩沖托輥。側壁板表面包覆雜物：輸送帶清潔,非工作面覆蓋膠溝槽，,托輥轉動不暢或者失效，更換托輥或者潤滑，物料堆積。驅動滾筒包膠：滾筒包膠損壞，更好包膠，帶子表面空洞或破損，物料沖擊，減少沖擊，安裝緩沖托輥或者改善裝載條件，立即修補破損部位。遼寧耐酸堿輸送帶模式

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