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當(dāng)前直升機(jī)相對(duì)固定翼飛機(jī)而言,振動(dòng)和噪聲較高、維護(hù)檢修工作量較大、使用成本較高,速度較低,直升機(jī)租賃,航程較短。直升機(jī)今后的發(fā)展方向就是在這些方面加以改進(jìn)。
武直、魚鷹直升飛機(jī)的超低空控制無(wú)論從控制面積到快速及時(shí)有效毀傷等方面遠(yuǎn)不如固定翼飛機(jī)。我軍主要對(duì)手裝備有大量直升機(jī)和直升飛機(jī),且不說(shuō)直升機(jī)對(duì)直升機(jī)的空i戰(zhàn)是否可靠,魚鷹直升飛機(jī)就不是武直能對(duì)付的,而新魚鷹可是出來(lái)了。所以從反直升機(jī)作戰(zhàn)效率和需求看,能夠與直升機(jī)同地、同艦部署且戰(zhàn)場(chǎng)生存能力、突防能力更強(qiáng)的固定翼短距-垂直起降作戰(zhàn)飛機(jī),是我軍的急需。這種飛機(jī)只是美軍的需要但不是美軍的急需。
【雙旋翼式】
◆縱列式(Tandem)兩個(gè)旋翼前后縱向排列,旋轉(zhuǎn)方向相反。例如,美國(guó)波音公司制造的CH-47“支努干”運(yùn)輸直升機(jī)。
◆橫列式(Transverse)兩個(gè)旋翼左右橫向排列,旋翼軸間隔較遠(yuǎn),旋轉(zhuǎn)方向相反。比如,前蘇聯(lián)米里設(shè)計(jì)局研制的Mi-12直升機(jī)。
◆共軸式(Coaxial)兩個(gè)旋翼上下排列,在同一個(gè)軸線上反向旋轉(zhuǎn)。例如,前蘇聯(lián)卡莫夫設(shè)計(jì)局研制。
航空攝像作為現(xiàn)代化的攝影手段,能夠以人們一般難以達(dá)到的高度俯視事物的全貌,以解放的視角,給受眾傳達(dá)一種宏觀形象,帶來(lái)煥然一新的視覺享受。近年來(lái),隨著電視、飛行技術(shù)的發(fā)展,各種方式的航拍在電影、電視片的制作中得到了廣泛應(yīng)用。 根據(jù)航空攝像需要的技術(shù)要求,直升機(jī)的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:飛行操作靈活;爬升力強(qiáng),高度控制靈活;50米以內(nèi)的超低空拍攝;穩(wěn)定性強(qiáng),航實(shí)現(xiàn)航拍鏡頭的流暢和平穩(wěn)。
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