起重軌是如今鋼軌市場比較典型的存在，是廣受企業(yè)客戶生產(chǎn)需求的重點產(chǎn)品，公司更是多年以來從事起重軌的基本生產(chǎn)、銷售工作，關(guān)于起重軌的具體使用維護(hù)技術(shù)我們也是掌握了解，以下是起重軌的具體哪五種不能夠再使用。

 1、剝離掉塊深度大于等于3㎜，長度大于等于15㎜不能再利用。

 2、起重軌一側(cè)肥邊大于3㎜不能再利用。

 3、軌距擋板卡痕深度大于或者等于4㎜不能再利用。

 4、垂直磨耗大于等于8㎜，起重輕軌價格，側(cè)面磨耗大于等于12㎜的起重軌不能再利用。

 5、起重軌表面擦傷深度大于或者等于2㎜不能再利用。

起重軌維修時為何會發(fā)出聲響呢？

鋼軌產(chǎn)品的存在是如今鋼材市場備受歡迎關(guān)注的典型產(chǎn)品存在，我們公司多年以來憑借豐富的起重軌生產(chǎn)經(jīng)驗，積累了不少的客戶1資源，關(guān)于起重軌的具體維修中為何會發(fā)出聲音呢？小編為您進(jìn)行了總結(jié)。

扭矩扳手所發(fā)出的“卡塔”是由本身內(nèi)部的扭矩釋放結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的，其結(jié)構(gòu)分為壓力彈簧、扭矩釋放關(guān)節(jié)、扭矩頂桿三結(jié)構(gòu)所組成。扭矩扳手在發(fā)出“卡塔”聲后是提示已達(dá)到你要求的扭矩值了；先在扭矩扳手上設(shè)定所需扭矩值(由彈簧套在頂桿上向扭矩釋放關(guān)節(jié)施壓)，安徽起重輕軌，鎖定扭矩扳手，開始擰緊螺栓。

焊接軌道接頭的順序是由下而上，先軌底后軌腰、軌頭，逐層逐道進(jìn)行堆焊，后修補周圍。2根軌道端頭的范圍各為40mm，批發(fā)起重輕軌，同時進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱及層間溫度控制在300℃～350℃。層焊接(打底):電流120A～130A，以防止性碳鋼墊板燒穿而將紫銅墊板熔化，從而減少剔除紫銅墊板的難度，起重輕軌廠家，縮短軌道空冷時間，以利于保持層間溫度，防止淬火;以后各層可以使用(130±15)A，每層焊完必須焊渣清除干凈才能繼續(xù)施焊; 軌腰焊接:電流130～140A，從腰下部向上施焊，注意清渣。



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