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導致減速機齒輪設備出現(xiàn)早期點蝕的原因
1.所選用齒輪材料的正確選擇以及使用負荷的匹配情況是導致其出現(xiàn)早期點蝕的原因,其次熱處理硬度的選擇與匹配也會導致其設備出現(xiàn)早期點蝕現(xiàn)象。
2.潤滑油對減速機齒輪早期點蝕情況也是存在很大影響的,由于齒輪傳動的不合理潤滑以及潤滑劑的選擇不當也是導致其設備出現(xiàn)早期點蝕的原因。
防止減速機齒輪設備出現(xiàn)早期點蝕的方法
1.合理的對減速機齒輪設備進行潤滑工作,并選擇適合設備使用的潤滑劑。
2.提高減速機齒輪的安裝精度,同時在操作使用設備的過程中還需要保證齒輪的接觸精度才行。
對于減速機齒輪來講,在安裝以及裝配過程中出現(xiàn)問題或者是沒有按照正常的操作流程進行工作的話,就會很容易導致設備在運行中出現(xiàn)的各種故障問題,因此為了避免設備在使用中可能存在的問題,我們一定要按照正常的操作流程來使用設備,同時在平常的使用過程中也要做好對設備的維護工作,避免其故障的存在。
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減速機上部的軸承采用浸油或強制潤滑,速機為了防止下部軸伸方向漏油,密封方式采用組合式密封,在現(xiàn)在所選的減速機中,不需要強制潤滑,采用的是浸油潤滑,這就需要在減速機上部有個補油箱,并且補油箱的油位應高出減速機上部軸承位置,以滿足軸承浸油潤滑的需要。
值得注意的是減速機的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題,由于減速機輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝,承收外力是有一定限制的。在有較大外力時,要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況,重新設計減速機結構選擇軸承。
而架空乘人器鋼繩驅(qū)動輪所受扭矩較大,若直接與減速機通過聯(lián)軸器聯(lián)接時,其外力遠大于標準設計和有加強軸承的減速機限定的徑向力和軸向力。
減速機采用特殊設計減速機,其成本會大幅度增加。實際生產(chǎn)使用中,設備制造廠家將驅(qū)動輪與減速機聯(lián)接時,另增加一套軸承座來承受鋼繩驅(qū)動輪的徑向力,以消除外力對減速機的影響。
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減速機是一種相對精密的機械,ZSY減速機批發(fā),使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。它的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多:
按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器
按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器
按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器
按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器
企業(yè): 山西鼎天重型減速機有限公司
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