做小型零件用碳纖維還是鈦合金，這兩個(gè)哪個(gè)好？

做小型零件用碳纖維還是鈦合金，這兩個(gè)哪個(gè)好？

小型零件設(shè)計(jì)因素很多。首先要考慮你做碳纖維材料是為什么？減重嗎？碳纖維和鈦合金差異性太大了，不管是成型工藝還是性能。說句含糊的話，還是要根據(jù)你的零件結(jié)構(gòu)，性能要求，以及成本綜合考慮。

看外型，一般復(fù)雜件用碳纖維，簡單件用鈦合金。復(fù)合材料也不能對(duì)立看材料，說不定還可以用碳纖維預(yù)埋鈦合金材料。

如果是汽車改裝件，全自動(dòng)碳纖維模壓生產(chǎn)線生產(chǎn)商，直接碳纖維吧，碳纖維模壓生產(chǎn)線生產(chǎn)商，量小異型件碳纖維為合適。可以餓用碳纖維模壓機(jī)來制作。

手糊不能把碳纖維的性能完全發(fā)揮出來真空灌注表面質(zhì)量好做裝飾件不錯(cuò)但依然不能發(fā)揮出碳纖維性能

模壓才是王道樹脂含量盡可能低還能依靠鋪層來設(shè)計(jì)零件的各向異性可以用在航空上邊，等

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制品缺陷與工藝因素的對(duì)應(yīng)

樹脂積聚和局部缺料是在鋪料等成型過程中就會(huì)產(chǎn)生的問題，全自動(dòng)碳纖維模壓生產(chǎn)線生產(chǎn)商，造成樹脂積聚的主要原因是樹脂含量的比例過大，當(dāng)料揮發(fā)分太大、物料結(jié)團(tuán)或互溶性差時(shí)同樣也會(huì)引起樹脂積聚，即便上述因素不存在偏差，加壓過早往往也會(huì)造成樹脂積聚。相比而言，全自動(dòng)碳纖維模壓生產(chǎn)線生產(chǎn)商，局部缺料的原因就顯而易見了，加料不足、加壓過遲以及料流動(dòng)性差是造成局部缺料的主要因素。除了加壓時(shí)間需要多次的經(jīng)驗(yàn)積累，其余的因素都可以在鋪料的過程中不斷調(diào)整，從而較大限度地減少這類缺陷的產(chǎn)生。

      1、模具的清理。將模具清理干凈，避免灰塵及雜物的殘留。

　　2、涂脫模劑。保證模具干凈光滑后涂上脫模劑，防止產(chǎn)品成型后和模具粘在一起取不出來。

　　3、備料。根據(jù)產(chǎn)品的形狀大小準(zhǔn)備好所需的碳纖維預(yù)浸料。

      4、疊料。把碳纖維預(yù)浸料一層層疊加起來并進(jìn)行預(yù)壓，壓制成形狀規(guī)整、質(zhì)量一定的密實(shí)體。

      5、進(jìn)模。把疊好的原料放入模具中，合模，設(shè)置好壓力、時(shí)間、溫度后在高溫下壓制。

 　 6、冷卻、脫模。熱壓結(jié)束后先冷卻一段時(shí)間，然后打開模具取出產(chǎn)品。

     7、后處理。從模具中取出的產(chǎn)品比較粗糙，還要經(jīng)過切邊、打磨、噴漆等一系列后處理工序。

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