被動摩擦片通過齒輪與變速器主動輪連在一起當(dāng)我們打火后，發(fā)動機處在怠速狀態(tài)，檔位也處于空檔的狀態(tài)，沒有拉動離合的時候，離合器處于“接合”狀態(tài)，當(dāng)發(fā)動機曲軸通過齒輪帶動離合器轉(zhuǎn)動，由于現(xiàn)在離合是接合狀態(tài)，通過摩擦片的傳導(dǎo)把曲軸的動力傳到變速器主動輪上，電動水炮制造商，但現(xiàn)在是空檔，變速器主動輪不會把動力傳遞到鏈條上。。當(dāng)我們準(zhǔn)備起步捏下離合拉桿后，離合拉線讓離合器推桿把壓板推開，這樣也就把曲軸輸出給變速器的動力“分離”開了，這時候掛到一檔，松離合拉桿，如果松開過快離合器瞬間完全接合，造成發(fā)動機怠速輸出動力不及車的阻力，直接把車憋熄火。所以每次起步時，需要半離合狀態(tài)，讓離合器處于半接合狀態(tài)

其中纖維素的作用是提升初始接合力。玻璃纖維的作用是提升強度和高溫摩擦系數(shù)。為了讓動力反應(yīng)更直接、換擋過程更快，賽用摩擦盤一般是沒有緩沖彈簧的。為了抵抗更大的剪切力，防止摩擦料脫落，其磨擦料是通過鉚接和粘接兩種方式固定在中心盤上的。有些賽用摩擦盤將細(xì)小的凱夫拉材料混合在酚醛樹脂基中，利用凱夫拉的強度和耐熱性。但凱夫拉摩擦盤比較怕打滑。這就需要動力柔和的介入。特別要說明的是，如果新?lián)Q裝了凱夫拉摩擦盤，那就需要確保飛輪及壓盤壓力環(huán)上沒有油污等雜質(zhì)，并且柔和的磨合1000km左右才能正常使用。

2、電腦油離配合：駕駛過程中，無需考慮油離配和的問題，自動離合器的電腦系統(tǒng)會輔助你完成油離配合的操作，很適合一些操作油離配合不順暢的朋友使用。3、換擋輕松自如：安裝了自動離合器的車輛，只需直接換擋即可，使才做變得非常簡單，不必再考慮離合器分離結(jié)合的問題。4、保持省油特點：自動離合器的工作遠(yuǎn)離決定節(jié)油，基本原理是減少離合器滑磨，提高轉(zhuǎn)動效率，它是利用電腦來控制模擬秀x駕駛員踩離合器的動作，因此節(jié)油。

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