定量裝車系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容

公司主提供地磅、汽車衡、無人值守汽車衡、定量裝車系統(tǒng)、自助過磅收費一體機、廠區(qū)內(nèi)部過磅一卡通、智能定量裝車系統(tǒng)、多套汽車衡集控管理平臺系列解決方案，是一家專注汽車衡器的研發(fā)、制造的廠家，可為您提供后期技術(shù)指導(dǎo)培訓(xùn)，歡迎來電咨詢！定量裝車系統(tǒng)

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影響電子地磅汽車衡測量準確度的因素有哪些？

秤臺稱重點的安裝位置       

現(xiàn)場驗證時，按指令設(shè)置檢查點(稱)并依次加載，當(dāng)加載到一個稱重點時，稱重顯示儀表顯示值將明顯低于標準加載值，這種情況的發(fā)生可能是內(nèi)球窩上的電子汽車衡平臺類型的球軸承表面和橋式稱重傳感器頭球和插座類型軸承表面和橋式稱重傳感器安裝位置，三個軸偏離垂直位置，當(dāng)載荷增大時，產(chǎn)生水平分力，使稱重顯示儀表顯示值明顯小于標準載荷值。

汽車衡的秤體變形   

現(xiàn)場驗證，按指令設(shè)置檢查點(稱量)并依次加載，當(dāng)加載到某一稱量點時，稱重顯示儀表顯示值明顯較大或較小，且重復(fù)變化較大，這種情況的發(fā)生很有可能是由于秤體本身的地面變形造成的，主要是由于稱重平臺使用的金屬材料的材質(zhì)和厚度。稱重試驗前預(yù)壓時應(yīng)仔細觀察秤體的變形情況。

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定量裝車系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容

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軸組式動態(tài)汽車衡一般分為兩種類型:應(yīng)變型和石英晶體型

石英石型是以石英晶體為傳感元件，當(dāng)石英晶體受到外界載荷時，石英晶體會產(chǎn)生電荷，這就是壓電效應(yīng)。當(dāng)車輛經(jīng)過石型載體時，石英晶體產(chǎn)生電荷，通過電荷收集器和數(shù)據(jù)處理輸出。動態(tài)汽車衡由于其功能強大、計量準確、使用方便等優(yōu)點，在高速公路出口和普通道路上得到了廣泛的應(yīng)用。高速公路動態(tài)汽車衡主要用于稱過路車輛的質(zhì)量，作為高速收費的依據(jù)，如果超重，則不允許通過高速公路。而在普通道路上使用動態(tài)汽車衡是對任何車輛進行稱重，以確認其是否超載，以便于對超載的管理和控制。 

當(dāng)然，除了高速公路入口外，現(xiàn)在高速公路出口也基本安裝了動態(tài)卡車衡，以說服超載車輛駛出高速公路，確保道路安全。

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10噸電子地磅產(chǎn)品的坑基該如何選擇？

10噸電子地磅安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝位置不能低于四周，否則會因地勢低、雨水多而造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。淺基坑應(yīng)設(shè)置排水溝。其他兩端必須有足夠的直線道路長度供車輛上下秤臺，油庫定量裝車系統(tǒng)，直線道路的兩端應(yīng)至少與秤臺的長度相等。安裝形式:地磅安裝形式一般有兩種，一種是無基坑安裝，另一種是淺基坑安裝。

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