電梯重量載荷控制儀的說(shuō)明

眾所周知，對(duì)于電梯的控制系統(tǒng)有些細(xì)心的人肯定在網(wǎng)上查過(guò)，它是由一種術(shù)語(yǔ)叫:載荷控制儀的一種系統(tǒng)在控制，然而不同的控制儀適用不同的類(lèi)型.下面我們請(qǐng)來(lái)載荷控制儀的工作人員給大家說(shuō)說(shuō)電梯控制儀適用電梯的類(lèi)型

主要適用于客梯、貨梯、梯、防爆電梯等直升梯，扶梯控制儀也可是用在扶梯上。

中國(guó)稱(chēng)重傳感器經(jīng)過(guò)十幾年的快速發(fā)展。目前形成了靜態(tài)、動(dòng)態(tài)兩大應(yīng)用。動(dòng)態(tài)技術(shù)主要有皮帶秤、斗式配料系統(tǒng)、軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡，靜態(tài)技術(shù)主要有汽車(chē)衡、地上衡、地中衡、測(cè)力計(jì)等。目前市場(chǎng)稱(chēng)重傳感器產(chǎn)品使用多的是靜態(tài)技術(shù)，目前主要應(yīng)用于市場(chǎng)監(jiān)督管理，主要的原因還是因?yàn)殪o態(tài) 儀表精度高。隨著自動(dòng)化流水線技術(shù)發(fā)展，對(duì)自動(dòng)化流水線的計(jì)量、檢測(cè)有著嚴(yán)格的要求，所以動(dòng)態(tài)稱(chēng)重傳感器產(chǎn)品是未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)，未來(lái)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重傳感器應(yīng)用會(huì)更加廣泛和普及。

電梯稱(chēng)重裝置

一、當(dāng)系統(tǒng)采用模擬量稱(chēng)重時(shí)

載荷學(xué)習(xí)時(shí)電梯位于位置，轎廂內(nèi)放置n%的額定載荷。將F8-00 設(shè)為n%，按下ENTER 鍵。系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別此臺(tái)電梯的滿載和超載重量值。自學(xué)習(xí)完畢，如需使用預(yù)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償功能請(qǐng)?jiān)O(shè)定F8-01為1。

二、檢查與確認(rèn)

檢查稱(chēng)重開(kāi)關(guān)的機(jī)械部件連接是否到位，確認(rèn)滿載、超載開(kāi)關(guān)信號(hào)是否正確輸入到轎頂板（CTB）或主控板相應(yīng)輸入端子。根據(jù)滿載、超載開(kāi)關(guān)連接類(lèi)型正確設(shè)置F5-36（1：轎頂板輸入，0：主控板輸入）。

三、滿載、超載學(xué)習(xí)：

1、將轎廂內(nèi)置入額載的重物，調(diào)節(jié)滿載開(kāi)關(guān)的位置，使得滿載開(kāi)關(guān)動(dòng)作而超載開(kāi)關(guān)不動(dòng)作，電梯超載裝置，系統(tǒng)識(shí)別此種狀態(tài)為滿載。2、將轎廂內(nèi)置入110%額載的重物，調(diào)節(jié)超載開(kāi)關(guān)的位置，使得超載開(kāi)關(guān)動(dòng)作，系統(tǒng)記憶此種狀態(tài)為超載。完成以上工作后電梯準(zhǔn)備開(kāi)始快車(chē)運(yùn)行。

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