④處理基本軌橫移、三道縫。(關(guān)于“三道縫”： “三道縫”之一是指基本軌軌底邊與滑床臺(tái)邊有縫隙； “三道縫”之二是指基本軌外側(cè)軌顎及軌底上部與軌撐接觸部分有縫隙；“三道縫”之三是指軌撐尾端與滑床板擋肩有縫隙。)

⑤打磨鋼軌飛邊。

⑥更換磨損方鋼、丁字鐵，調(diào)整尖軌宏觀(guān)密貼、動(dòng)程和開(kāi)程，調(diào)整頂鐵間隙。

⑦更換磨損嚴(yán)重的滑床板，山東單開(kāi)道岔，對(duì)彎曲的滑床板進(jìn)行整平。

1)各種桿件和安裝板應(yīng)采用整體結(jié)構(gòu)。

2)對(duì)于內(nèi)鎖閉道岔，單開(kāi)道岔岔心，GTM型密貼調(diào)整桿應(yīng)采用彎桿。

3) GTM型密貼調(diào)整桿受6000N作用力下軸向靜態(tài)變形應(yīng)小于2mm。

4) GL型連接桿受6000N作用力下軸向靜態(tài)變形應(yīng)小于1. 5mm。

5) GA型桿受6000N作用力下軸向靜態(tài)變形應(yīng)小于1. 5mm。

1. 16  各種桿件螺紋應(yīng)輥絲制造，內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不小于10 mm；銷(xiāo)孔間隙應(yīng)小于0．2 mm。

可滿(mǎn)足高速道岔的使用要求，適用于各種速度的線(xiàn)路。與傳統(tǒng)內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)換設(shè)備相比，外鎖閉轉(zhuǎn)換設(shè)備具有明顯的優(yōu)點(diǎn);

(1)外鎖閉裝置像鉤鎖器一樣把密貼尖軌與基本軌緊密地鎖在一起，礦用單開(kāi)道岔，與道岔內(nèi)鎖閉要通過(guò)長(zhǎng)桿鎖閉尖軌不同。例如一列以174Km/h速度運(yùn)行的旅客列車(chē)，運(yùn)行中吸引了一塊置于線(xiàn)路中的2m多長(zhǎng)的鋼板，這塊鋼板不斷碰撞線(xiàn)路和道岔，致使4組道岔的各種桿件嚴(yán)重變形，

山東單開(kāi)道岔-安普工礦器材廠(chǎng)單開(kāi)-單開(kāi)道岔岔心由林州市安普工礦器材廠(chǎng)提供。山東單開(kāi)道岔-安普工礦器材廠(chǎng)單開(kāi)-單開(kāi)道岔岔心是林州市安普工礦器材廠(chǎng)今年新升級(jí)推出的，以上圖片僅供參考，請(qǐng)您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話(huà)，索取聯(lián)系人：郭經(jīng)理。同時(shí)本公司還是從事鐵路道岔，盾構(gòu)道岔，對(duì)稱(chēng)道岔的廠(chǎng)家，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。