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萊陽(yáng)消防安全閥檢測(cè)-消防安全閥檢測(cè)單位-德航特檢(推薦商家)

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發(fā)布時(shí)間:2024-03-08 03:32  







鍋爐用安全閥使用中應(yīng)注意的問(wèn)題

4.安全閥泄漏

安全閥在操作壓力下的任何泄漏都必須盡快處理,否則會(huì)導(dǎo)致水垢和塵埃雜質(zhì)在閥瓣和閥座的密封面上集結(jié)。提升閥桿時(shí),消防安全閥檢測(cè)單位,若雜質(zhì)吹不掉,則易被夾在密封面之間,造成密封面磨損,泄漏加劇。有的單位在安全閥泄漏時(shí),自行調(diào)整安全閥的彈簧壓縮量,其至有的用重物壓緊或十脆用鐵絲鎖捆,使安全閥完全失效。

5.安全閥安裝不正確

安全閥由于其結(jié)構(gòu)要求,在設(shè)備或者管道上的安全閥應(yīng)豎直安裝,尤其是杠桿式安全閥,如不垂直安裝會(huì)因閥桿未能保持垂直的位置而影響其正常及時(shí)動(dòng)作。檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分非標(biāo)設(shè)備未按設(shè)備設(shè)計(jì)要求擺放,致使閥門水平或倒置設(shè)置,影響安全閥正常使用。有的設(shè)備在安裝時(shí),不考慮安全閥是否易于維修保養(yǎng)和檢查,使得安全閥無(wú)法拆除而長(zhǎng)期不能校驗(yàn)。

6.部分安全閥存在制造質(zhì)量差的現(xiàn)象

目前國(guó)家對(duì)安全閥已實(shí)行了制造許可制度,市場(chǎng)上供應(yīng)的安全閥大多是由標(biāo)有TS標(biāo)識(shí)的生產(chǎn)單位生產(chǎn)。但仍有一定數(shù)量的安全閥制造質(zhì)量低下,萊陽(yáng)消防安全閥檢測(cè),幾何尺寸、加工精度誤差較大,技術(shù)性能達(dá)不到要求,造成安全閥早期泄漏。選購(gòu)安全閥時(shí),應(yīng)對(duì)生產(chǎn)單位和實(shí)物進(jìn)行認(rèn)真檢查和核實(shí)。




一、常見(jiàn)安全閥“卡死”的種類1、粉塵“ 卡死”;2、鐵銹“ 卡死”:3、水垢“卡死”;4、冰凍“卡死”;5、制造、修理、校驗(yàn)以及零件選用、裝配不當(dāng)“卡死”;6、泄漏造成的“卡死”;7、油污產(chǎn)生的“卡死”;8、使用維護(hù)不當(dāng)出現(xiàn)的“卡死”。二、各類“卡死”的形成過(guò)程及原因分析1、粉塵“卡死”:通常粉塵分為兩大類,即:有機(jī)粉塵和無(wú)機(jī)粉塵。有機(jī)粉塵除了在與水或水蒸氣以及使用介質(zhì)混合后容易形成“卡死”外。同時(shí)它在沒(méi)有水及水蒸氣或其他介質(zhì)混合的情況下也容易形成。有機(jī)粉塵常見(jiàn)的有煤粉、塑料粉塵、植物性細(xì)小纖維和植物淀粉等。當(dāng)它們落到安全閥的導(dǎo)向套與閥門密封元件(閥瓣)之間的間隙后,在高溫狀態(tài)下發(fā)生融化、干燥、干餾、焦化(膨化)、結(jié)碳,從而導(dǎo)致向套與閥瓣或閥瓣與閥座粘結(jié)形成整體不能在原整定壓力下動(dòng)作而“卡死”。無(wú)機(jī)粉塵一般為爐塵、塵土、灰沙等。如果這些粉塵與閥腔內(nèi)的水或水蒸氣相互混合,消防安全閥檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),則閥門受熱后,使閥腔內(nèi)的水與無(wú)機(jī)粉塵混合形成粘度較強(qiáng)的混合物在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與閥瓣間的間隙之中積聚,冷卻后使導(dǎo)向套與閥瓣以及閥瓣與閥粘結(jié)成整體,造成“ 卡死”。


整定壓力(開(kāi)啟壓力)校驗(yàn)

2.1 緩慢升高安全閥的進(jìn)口壓力,升壓至整定壓力的90%后,升壓速度應(yīng)當(dāng)不高于0.01MPa/s。

3.2 當(dāng)測(cè)到閥瓣有開(kāi)啟或者見(jiàn)到、聽(tīng)到試驗(yàn)介質(zhì)的連續(xù)排除時(shí),則安全閥的進(jìn)口壓力被視為此安全閥的整定壓力。

3.3當(dāng)整定壓力小于或等于0.5MPa時(shí),實(shí)測(cè)整定值與要求整定值的允許誤差為±0.015MPa ;當(dāng)整定壓力大于0.5MPa時(shí),允許誤差為3%整定壓力。






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