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SDS系列射流式通風(fēng)機試驗檢測
推力試驗:采用推力試驗裝置測得。
高溫消防試驗:由**部天津消防試驗檢測中心測試。
噪聲測試:風(fēng)機進出口裝消聲器和不裝消聲器均在空曠的場地上進行測試(大氣風(fēng)速接近0時),風(fēng)機聲壓級的測試為沿風(fēng)機軸線45°角距風(fēng)機10m處測得。
風(fēng)機效率:風(fēng)機運行效率采用測定推力(N)及電機輸入功率(KW)為定義。
該試驗檢測均由上建公司工程技術(shù)中心(試驗研究中心)嚴格按國家、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準進行,并經(jīng)省級、***權(quán)威監(jiān)督機構(gòu)試驗檢測
隧道射流風(fēng)機也叫SDS隧道射流風(fēng)機、隧道風(fēng)機、射流風(fēng)機,廣泛應(yīng)用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用。 小編為大家提供一個隧道風(fēng)機廠家-淄博金河風(fēng)機有限公司。
淄博金河風(fēng)機有限公司主營礦山風(fēng)機,煤礦風(fēng)機,隧道風(fēng)機,施工中用隧道風(fēng)機,煤氣加壓風(fēng)機等產(chǎn)品,公司始建于一九七六年,系原機械工業(yè)部風(fēng)機生產(chǎn)定點廠,原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機主體生產(chǎn)廠,中國通用機械風(fēng)機行業(yè)協(xié)會會員,市級文明單位,省級重合同守信用企業(yè),省高新技術(shù)企業(yè),國家“星火示范單位”,具有完善的質(zhì)量管理體系,已通過ISO9001質(zhì)量體系認證。我公司的產(chǎn)品廣泛用于冶金、金屬礦山、煤礦、核工業(yè)的通風(fēng)、以及用于鍋爐、車間、糧食加工、紡織工業(yè)、化工通風(fēng)、隧道窯通風(fēng)、化鐵爐強制送風(fēng)的離心風(fēng)機。產(chǎn)品種類齊全,用途極為廣泛,****29個省、市、自治區(qū)、礦用風(fēng)機出口5個國家,深受廣大用戶的歡迎。
隧道風(fēng)機是如何發(fā)展的呢?小編今天介紹一下隧道風(fēng)機的發(fā)展歷史。
新型高效節(jié)能隧道風(fēng)機FD,兩端均可佩戴消音裝置,其噪音可控制在80分貝以內(nèi)。
隧道風(fēng)機FD是在總結(jié)國內(nèi)現(xiàn)有對旋式軸流局扇結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能的基礎(chǔ)上進行研制、并生產(chǎn)新一代用途廣泛的新型節(jié)能局部通風(fēng)機。
隧道風(fēng)機FD具有結(jié)構(gòu)合理、規(guī)格齊全、高效率、節(jié)能效果明顯、噪音低、送風(fēng)距離遠等特點。
隧道風(fēng)機FD根據(jù)不同的通風(fēng)阻力要求,**射流隧道風(fēng)機,即可整機使用又可分級使用,從而減少通風(fēng)電耗、節(jié)約能源。巷道長度在2000m以內(nèi)可不移動風(fēng)機正常送風(fēng),減少了工人的勞動強度,節(jié)約通風(fēng)時間,是隧道通風(fēng)通風(fēng)的理想設(shè)備。
隧道風(fēng)機FD可用于冶金、有色、黃金、化工、造船和陶瓷工業(yè)等高壓通風(fēng)場合。
隧道風(fēng)機FD其結(jié)構(gòu)特征為對旋、消聲、軸流式。
目前國內(nèi)地鐵通風(fēng)排煙系統(tǒng)概況
地鐵的通風(fēng)排煙系統(tǒng)大致分為兩類”一類是通風(fēng)和排煙同為一個系統(tǒng),即通風(fēng)和排煙系統(tǒng)共用隧道風(fēng)機、消聲器、風(fēng)口、風(fēng)道和風(fēng)亭。通過風(fēng)機的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),開啟或關(guān)閉各種管網(wǎng)上的閥門來實現(xiàn)系統(tǒng)對某一地點(如車站、隧道、設(shè)備管理用房)的送風(fēng)或排煙,使系統(tǒng)對正常狀態(tài)或事故狀態(tài)運行模式的切換。當(dāng)然隧道風(fēng)機的正反轉(zhuǎn)、閥門的切換都是通過遠程遙控實現(xiàn)的,北京的地鐵采用此類通風(fēng)排煙系統(tǒng)。第二類是通風(fēng)系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)分開設(shè)置,各自分別形成相對獨立的系統(tǒng)。即通風(fēng)系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)是由各自獨立的隧道風(fēng)機、消聲器、風(fēng)道、風(fēng)口和風(fēng)亭組成。排煙口設(shè)置在站臺頂部,站臺內(nèi)煙氣流動為垂直向上由風(fēng)機抽出至風(fēng)亭排出。
上海、廣州地鐵的通風(fēng)排煙系統(tǒng)是上面兩種方式的結(jié)合,即隧道內(nèi)采用一種方式,站臺上采用第二種方式。由于地鐵通風(fēng)排煙和空調(diào)系統(tǒng)耗電量占整個地鐵耗電量的l/2—1/3,湖南株洲隧道風(fēng)機,因此從節(jié)能、安全考慮,對地鐵通風(fēng)排煙和空調(diào)系統(tǒng)不斷進行改造更新,所以除以上兩種方式外還可能有其它方式不斷出現(xiàn)。
企業(yè): 淄博金河風(fēng)機有限公司
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