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玻纖增強(qiáng)PP的特性
4. 玻纖增強(qiáng)以后,玻纖是高強(qiáng)度材料,從而也大提了PP的強(qiáng)度,如:拉伸強(qiáng)度,壓縮強(qiáng)度,彎曲強(qiáng)度,提高很多。
5.玻纖增強(qiáng)以后,由于玻纖和其它助劑的加入,PP塑料的燃燒性能下降很多,碳纖維復(fù)合生產(chǎn)線輔機(jī),阻燃變得困難。
6. 玻纖增強(qiáng)以后,由于玻纖的加入,PP不加玻纖前是透明,都會變成不透明的。
7.玻纖增強(qiáng)以后,PP的韌性降低,而脆性增加 。
實(shí)用新型名稱:玻璃纖維拉擠生產(chǎn)線
號:ZL 2015 2 0890835.9
申請日:2015年11月10日
權(quán)人:張家港市帝達(dá)機(jī)械有限公司
授權(quán)公告日:2016年03月30日
技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及一種玻璃纖維拉擠生產(chǎn)線。
背景技術(shù):在現(xiàn)有的玻璃纖維制品生產(chǎn)線中,玻璃纖維布先經(jīng)過定長剪斷,再進(jìn)行烘箱加熱,然后由人工送至定型機(jī)定型,定型后再放置在冷卻托架上冷卻,然后進(jìn)行邊緣的剪邊形成成品。該成品制作過程效率低,需要較多的人工操作。
應(yīng)用領(lǐng)域:
復(fù)合材料復(fù)合材料的主要應(yīng)用領(lǐng)域有:
①航空航天領(lǐng)域。由于復(fù)合材料熱穩(wěn)定性好,比強(qiáng)度、比剛度高,可用于制造飛機(jī)機(jī)翼和前機(jī)身、衛(wèi)i星i天線及其支撐結(jié)構(gòu)、太陽能電池翼和外殼、大型運(yùn)載火箭的 殼體、發(fā)動機(jī)殼體、航天飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等。
②汽車工業(yè)。由于復(fù)合材料具有特殊的振動阻尼特性,可減振和降低噪聲、抗i疲勞性能好,損傷后易修理,便于整體成形,故可用于制造汽車車身、受力構(gòu)件、傳動軸、發(fā)動機(jī)架及其內(nèi)部構(gòu)件。
③化工、紡織和機(jī)械制造領(lǐng)域。有良好耐蝕性的碳纖維與樹脂基體復(fù)合而成的材料,可用于制造化工設(shè)備、紡織機(jī)、造紙機(jī)、復(fù)印機(jī)、高速機(jī)床、精密儀器等。
④醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。碳纖維復(fù)合材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能和不吸收X射線特性,可用于制造X光機(jī)和矯形支架等。碳纖維復(fù)合材料還具有生物組織相容性和血液相容性,生物環(huán)境下穩(wěn)定性好,也用作生物醫(yī)學(xué)材料。此外,復(fù)合材料還用于制造體育運(yùn)動器件和用作建筑材料等。
企業(yè): 張家港市帝達(dá)機(jī)械有限公司
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