如何維護(hù)保養(yǎng)好氣液增壓缸?

大家都知道氣液增壓缸是能將比較低壓的空氣壓力的能量很簡(jiǎn)單地轉(zhuǎn)換成高壓油的能量，可取代液壓泵等復(fù)雜的機(jī)械壓裝置。所以在日常工作中必須維護(hù)保養(yǎng)好氣液增壓缸。1.氣液增壓缸工作用油每半年更換一次新油。2、氣液增壓缸的氣體介質(zhì)必須是經(jīng)過(guò)凈化的壓縮空氣。3.氣液增壓缸的輸出油量，在指示器刻度內(nèi)使用。4.氣液增壓缸使用中就經(jīng)常檢查是否漏氣、漏油現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，緊固件有無(wú)松動(dòng)。5.氣液增壓缸使用空氣的壓力值，需要在規(guī)定的空氣壓力范圍內(nèi)。6.氣液增壓缸暫不使用時(shí)，氣液增壓缸怎么省氣，應(yīng)在溫度為10-35℃和相對(duì)溫度不大于85%的室內(nèi)妥善保管，防止生繡。7.氣液增壓缸應(yīng)經(jīng)常清除周圍環(huán)境的灰塵、污油和臟物等，保持裝置清潔衛(wèi)生。

氣動(dòng)液壓缸工作速度慢怎么辦？

氣動(dòng)液壓缸工作速度慢怎么辦？

前幾天有一位湖南的朋友打電話給玖容咨詢了一個(gè)問(wèn)題，他所使用的氣動(dòng)液壓缸工作速度比以前慢了許多，不知道如何解決？其實(shí)這現(xiàn)象主要的原因就是動(dòng)力不足，臺(tái)灣玖容氣動(dòng)液壓缸公司接下來(lái)為大家分享氣動(dòng)液壓缸工作速度慢的幾個(gè)主要原因及解決辦法。

1、管路配制接口太小  

解決辦法：加大管路中的進(jìn)氣元件口徑或加粗進(jìn)氣管 ，如果距離太遠(yuǎn)可以在機(jī)器旁加儲(chǔ)氣罐備氣。

2、輸入氣動(dòng)液壓缸的壓力源氣壓過(guò)低

解決辦法： 提高輸入氣源壓力，至建議氣壓范圍，深圳氣液增壓缸，盡量使用標(biāo)準(zhǔn)值氣壓。  

3、增壓部分出現(xiàn)背壓

解決辦法：查看廠家提供的氣動(dòng)液壓缸動(dòng)作程序說(shuō)明，重新設(shè)定動(dòng)作時(shí)間。  

4、管路配制過(guò)長(zhǎng)

解決辦法：合理安排氣源件，氣液增壓缸和氣壓缸，盡可能縮短管長(zhǎng)。

臺(tái)灣（東莞）玖容的三款可調(diào)增壓缸分別為：JRB力行程可調(diào)壓缸、JRC總行程可調(diào)增壓缸、JRD總行程及力行程可調(diào)增壓缸，氣液增壓缸氣管多大，這三款可調(diào)增壓缸要怎么區(qū)分呢？

JRB力行程可調(diào)壓缸的外形和JRA標(biāo)準(zhǔn)型壓缸看起來(lái)差不多，在JRA標(biāo)準(zhǔn)增壓缸的氣缸頂部多了一條可調(diào)桿，用來(lái)調(diào)節(jié)力行程（增壓行程）。

JRC總行程可調(diào)增壓缸從外形看，氣缸不再和油缸垂直連在一起，而是被拆分出來(lái)和油缸并行，明顯看到氣缸的底部有個(gè)高壓頭；儲(chǔ)油筒不再是和油缸并行，而是和油缸垂直連在一起，而且在儲(chǔ)油筒頂部多了一條可調(diào)桿，用來(lái)調(diào)節(jié)總行程（預(yù)壓行程）。

JRD總行程及力行程可調(diào)增壓缸的(儲(chǔ)油筒、氣缸、油缸)結(jié)構(gòu)布局和JRC總行程可調(diào)增壓缸一樣，而且在JRC總行程可調(diào)增壓缸的氣缸頂部多了一條可調(diào)桿，用來(lái)調(diào)節(jié)力行程（增壓行程）。

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