2、鐵銹造成的安全閥“卡死”：鐵銹一般是閥體、閥罩、彈簧、管道等零件與空氣、水蒸氣、水以及煙氣中的O2、SO2等其他物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)物，它會在閥腔、彈簧室和導(dǎo)向機構(gòu)間隙中積聚，形成銹垢“卡死”。

3、水垢造成的安全閥“卡死”：安全閥安裝不合理造成安全閥閥腔內(nèi)積水會形成水垢。造成積水的主要原因有以下三個方面：

(1)在排汽管路的入口段zui低處未裝設(shè)疏水管，使雨水、雪水從排氣管的出口處侵入，并在閥腔內(nèi)積聚。

(2)排汽管與其他排污管、排氣管、排水管一起共用一根排放總管。當任意一只閥門開啟工作向外排放或泄漏時，所排出的汽、水等其他工質(zhì)就會冷凝和回流、倒灌或串入其他沒有開啟工作的安全閥的閥腔內(nèi)形成積水。

(3)安全閥閥體下方設(shè)置的吹掃、疏水孔和排汽管入口處底部的疏水管有異物堵塞時，使水在閥腔內(nèi)積聚。由于上述積水在閥腔內(nèi)受熱，水中雜質(zhì)的溶解度下降，LNG安全閥檢測公司，即水中的鈣(Ca)鎂(Mg)離子等鹽類物質(zhì)連同其他雜質(zhì)，就會在閥門內(nèi)部的密封元件表面、導(dǎo)向機構(gòu)與閥瓣之間的間隙中以及其它傳動機構(gòu)的零件上結(jié)晶、粘附、沉積，造成“卡死”現(xiàn)象。

移動式壓力容器用安全閥

　　a. 安全閥的整定壓力為罐體設(shè)計壓力的1.05～1.10倍，回座壓力不低于開啟壓力的0.8倍，低溫深冷型罐車安全閥的整定壓力不得超過罐體設(shè)計壓力。

　　b. 整定壓力偏差：當整定壓力小于等于0.5MPa時為±0.015MPa，當整定壓力大于0.5MPa時為±3%整定壓力。

壓力管道用安全閥

　　a.工業(yè)金屬管道用安全閥整定壓力為工作壓力的1.05～1.1倍；石油站內(nèi)管道用安全閥整定壓力為工作壓力的1.05～1.15倍。

　　b. 整定壓力偏差：當整定壓力小于等于0.5MPa時為±0.015MPa，當整定壓力大于0.5MPa時為±3%整定壓力。

7、油污造成的安全閥“ 卡死”：安全閥的工作溫度≥150℃時，CNG安全閥檢測公司，安全閥的零件上的潤滑油脂就會產(chǎn)生蒸發(fā)、干餾使?jié)櫥椭恼扯仍龃?，使閥芯粘死。安全閥的工作溫度≥ 300℃ 時，北京安全閥檢測公司，潤滑油脂還會形成隱燃，焦化、結(jié)碳現(xiàn)象，液壓安全閥檢測公司，zui終導(dǎo)致安全閥的失靈和“卡死”。

8、安全閥使用、維護，選用不當造成的“ 卡死”：如使用前不進行開啟壓力的整定，又不進行用前檢查，致使不少銹蝕嚴重，開啟壓力高于被保護承壓設(shè)備允許的zui高工作壓力的安全閥裝置于被保護設(shè)備系統(tǒng)中。又如鍋爐用戶由于使用維護中沒有進行定期的手動、自動排放試驗和正確的維護方法也會造成安全閥“卡死”。

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