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多倍力氣缸為為普通氣缸加倍,緊湊結構,多層活塞組合,使出力倍數(shù)增加;倍力氣缸不需要液壓油,倍力氣缸怎么接管子,完全使用空氣源且只需要4~7kg/cm2壓縮空氣驅(qū)動,出力大,可任意角度安裝,控制簡單只需要一個電磁閥控制可實現(xiàn)手動腳踏及全自動控制等。其活塞的數(shù)量和缸徑的大小決定了倍力缸的出力。
多倍力氣缸原理結構:
1、擁有極緊湊的長度尺寸,倍力氣缸夾具怎么安裝,多層疊加,多活塞同時受力,成倍增加氣缸的輸出力。
2、多層增力氣缸:氣缸每層內(nèi),都有一個活塞,但活塞在推拉過程中的受力情況,并不對等。
3、如果需要推力工作,活塞桿推出時,所有活塞都產(chǎn)生推力;返回時,只有一個活塞產(chǎn)生拉力。
4、如果需要拉力工作,活塞桿拉回時,所有活塞都產(chǎn)生拉力;推出時,只有一個活塞產(chǎn)生推力。
雙倍行程可調(diào)多倍力氣缸為普通款雙倍力氣缸的行程可調(diào)款,可根據(jù)實際應用需求通過調(diào)節(jié)產(chǎn)品上的可調(diào)桿調(diào)節(jié)行程,深圳倍力氣缸,精細確。倍力氣缸選型需提供氣缸內(nèi)徑尺寸,氣缸行程大小,行程是否需要可調(diào),倍數(shù),是否加磁,氣缸壓力,工作頻率大小,工作溫度要求,氣缸固定方式及氣缸連接模具重量,擠壓工件厚度(需重出來行程)大小等等參數(shù)。
1、氣缸使用前,應先檢查氣缸在運輸過程中是否損壞,連接部位是否松動,然后再安裝使用。
2、安裝時,氣缸的活塞桿不得承受偏向或橫向載荷,應使載荷方向與活塞桿軸線一致。
3、使用時應檢查螺口是否漏氣,倍力氣缸出力是倍數(shù),否則需要用密封膠水、密封帶將螺口密封,保證螺口密封不漏氣。
4、氣缸安裝完畢后,在工作壓力范圍內(nèi),無負載情況下運行2—4次,檢查氣缸是否正常工作。
5、采用CA、CB、TC型安裝形式的氣缸時,應定期在安裝結合部位加潤滑油。
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