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內(nèi)燃機叉車的動力部件大部分是由往復(fù)活塞式內(nèi)燃機提供動力。有機、柴油機和發(fā)動機;電動叉車的動力裝置由蓄電池和直流串聯(lián)電動機組成。近年來,榆次叉車出租,新型叉車問世。它們的動力是雙燃料或雙動力。傳動系是一種接收動力并將其傳遞給傳動系的裝置。它一般有機械傳動系統(tǒng)和液壓機械傳動系統(tǒng)兩種。前者由摩擦離合器、齒輪傳動、萬向傳動和安裝在驅(qū)動橋上的主傳動和差速器組成;后者用液壓變槳器代替摩擦離合器,叉車出租長期租賃,其余與前者相同。近年來,一種采用全液壓傳動系統(tǒng)的新型叉車問世。減少了傳動部件,保證了可靠性。
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電動叉車是一種具有裝卸和短距離運輸貨物功能的車,具有操作舒適、穩(wěn)定性高、操作簡便、噪音低、無污染、故障率低、結(jié)構(gòu)緊湊、運輸靈活、操作簡便等特點,廣泛應(yīng)用于倉儲、物流、搬運等場所。對于那些有防火、防爆要求的場地更為適用。若配合托盤、貨箱、集裝箱等即可實現(xiàn)單元化運輸。有效地減少了零部件的碰磋、劃傷和堆放面積,減少搬運工作量,提高搬運效率。
電動叉車的工作原理就是把化學能轉(zhuǎn)化為電能。電動叉車的電瓶內(nèi)裝的也就是這種蓄電池。要注意的是:電池盡量不要橫放!因為,電池的內(nèi)部一般有稀硫酸。電池正放的時候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點空間如果把電池橫放的話會有一部分電極板暴露在空氣中,這對電池的極板非常不利,而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通,所以電池橫放電解液很容易流出。
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啟動鋰電叉車發(fā)動機,再做掛擋、退擋、升降擋的試車,就車調(diào)整節(jié)流閥,掛擋沖擊故障被排除。若節(jié)流閥開口太大則沒有達到改造目的;若節(jié)流閥開口太小,掛擋沖擊的故障雖可以解決,但會出現(xiàn)行車無力和離合器打滑的新問題。節(jié)流閥的調(diào)整以發(fā)動機怠速時掛1擋剛能行走為宜。至此才發(fā)現(xiàn)故障的根本原因,是離合器主動片與從動片接合得太快而產(chǎn)生了沖擊,又由于主減速器的主、從動齒輪嚙合間隙過大和各擋離合器的軸承松動而加重了掛擋的沖擊現(xiàn)象。
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