地磅廠家相關(guān)內(nèi)容

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電子地磅設(shè)備是如何做好防雷措施的？

接地保護(hù)    

適用于電感、二次儀表盤等電子秤的整體各部分，用于等電位的防雷。等電位保護(hù)是電子秤防雷系統(tǒng)軟件的關(guān)鍵和根本。當(dāng)被雷擊時(shí)，在強(qiáng)雷擊涌向地面的瞬間，由于在導(dǎo)線接頭中有電阻和電感，所以系統(tǒng)的整體規(guī)模可以造成幾萬(wàn)元甚至幾十萬(wàn)伏特的高電位，電子秤各部分和整個(gè)系統(tǒng)軟件的電位差是破壞性的。這就在系統(tǒng)整體上對(duì)標(biāo)度系統(tǒng)軟件的位置(傳感器、儀表和電子計(jì)算機(jī))的各個(gè)出水口有了相應(yīng)的等電位保護(hù)，使積分標(biāo)度負(fù)載系統(tǒng)軟件的電位差處處線電位差而移位，從而防止雷擊流造成的高電位對(duì)電子器件尺度負(fù)載造成破壞。

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地磅廠家相關(guān)內(nèi)容

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動(dòng)態(tài)汽車衡主要用于高速公路出口、普通道路等。前者用來(lái)衡量過往車輛的質(zhì)量，作為公路收費(fèi)的基礎(chǔ)。后者對(duì)任意行駛的車輛進(jìn)行稱重，確認(rèn)其是否超載，以便于對(duì)超限處理進(jìn)行管理和控制，這是普通公路場(chǎng)外的模式。此外，在高速公路出口安裝了動(dòng)態(tài)載重秤，鼓勵(lì)超載車輛進(jìn)入高速公路，確保道路安全。它是指軸承設(shè)備，包含渠道，通過稱重車輛確定汽車的總質(zhì)量和(或)的軸負(fù)載自動(dòng)衡器、從管理角度的法律體系，動(dòng)態(tài)汽車衡稱重平臺(tái)不僅包含軸承，數(shù)據(jù)處理部分，顯示裝置等，太原地磅廠家，也必須注意和考慮坡道，這是動(dòng)態(tài)汽車衡完整結(jié)構(gòu)的一部分。

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以下內(nèi)容由本公司為您提供，80噸地磅廠家，今天我們來(lái)分享地磅廠家的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助：

地磅在冰凍天氣出現(xiàn)故障如何處理，故障處理方法:

1、支座平臺(tái)不主動(dòng)或活動(dòng)阻尼特別大。地磅承重平臺(tái)在正常使用中有正?；顒?dòng)間隙，天平平臺(tái)的一端可以用工具靈活移動(dòng)。 

2、偏載測(cè)試誤差特別大，其中平衡平臺(tái)端部性能突出。根據(jù)載重不同，一般可達(dá)幾噸、十幾噸。

3、防篡改檢測(cè)裝置及自動(dòng)硬件故障檢測(cè)使衡器無(wú)異常。這與蓄意破壞和硬件故障不同。

4、用轎車(毛重80t等)在稱臺(tái)上采用突然剎車的方式，強(qiáng)迫稱臺(tái)上脫離凍結(jié)連接，用地磅稱量質(zhì)量負(fù)載(空皮重10T噸等)，使稱量誤差變得更小。錯(cuò)誤已經(jīng)消除，這是一種錯(cuò)覺。當(dāng)重負(fù)荷再次稱重時(shí)，誤差會(huì)增加。

5. 在這種情況下，汽車衡的稱重誤差僅為負(fù)偏差。

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