我公司主營(yíng)礦山縱向撕裂檢測(cè)、皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置、煤礦縱向撕裂檢測(cè)裝置、輸送帶縱向撕裂檢測(cè)裝置、防縱向撕裂檢測(cè)裝置、全斷面斷帶抓捕裝置、礦用隔爆計(jì)算機(jī)、礦用水泵自動(dòng)控制裝置、輸送帶鋼絲繩探傷檢測(cè)裝置、皮帶鋼絲繩在線檢測(cè)裝置、輸送帶無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)等。

今天小編就給大家介紹一下關(guān)于輸送帶激光識(shí)別檢測(cè)的相關(guān)知識(shí)，有興趣的朋友不妨就一起來(lái)看看吧！

視覺(jué)識(shí)別防縱撕裝置

尖銳異物將輸送帶撕裂時(shí)，在輸送帶上會(huì)留下非正常圖像區(qū)域。

通過(guò)高清工業(yè)攝像機(jī)對(duì)非正常圖像區(qū)域、分析、識(shí)別、若判斷為縱撕，系統(tǒng)即刻報(bào)警。

主控終端收到報(bào)警信號(hào)后，即刻停車，整個(gè)過(guò)程僅需0.5-2秒1秒即可完成。

監(jiān)測(cè)裝置將散落物料分流，輸送帶激光識(shí)別檢測(cè)廠，遮擋散落物料進(jìn)入驅(qū)動(dòng)滾筒，預(yù)防二次破壞的發(fā)生。

圖像分析原理 ：正常皮帶成像時(shí)由于皮帶表面是平滑的且無(wú)污染，則圖像橫向縱向區(qū)域的灰度變化是類似線性變化的，當(dāng)出現(xiàn)裂縫時(shí) ，輸送帶激光識(shí)別檢測(cè)設(shè)備，裂縫區(qū)域與平整區(qū)域會(huì)形成明顯的灰度落差，系統(tǒng)根據(jù)灰度落差找到裂縫處的輪廓 ，并根據(jù)輪廓特性判斷是否確實(shí)為裂縫特征， 是則報(bào)警或停止皮帶 ，屬于普通干擾則忽略。

皮帶裂縫的特性： 當(dāng)裂縫輪廓表現(xiàn)為縱向明顯長(zhǎng)于橫向時(shí)才會(huì)判定為裂縫，否則判定為普通干擾。

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防止帶式輸送機(jī)發(fā)生事故致使人員傷亡的具體措施有：

（１）嚴(yán)禁跨越或鉆過(guò)膠帶，因在合適地點(diǎn)設(shè)置或設(shè)置護(hù)板。

（２）在機(jī)頭和機(jī)尾裝設(shè)防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒向接觸的防護(hù)欄。

（３） 檢修帶式輸送機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁站在機(jī)頭、機(jī)尾滾筒、輸送帶等運(yùn)轉(zhuǎn)部位；直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點(diǎn)動(dòng)開(kāi)車。

（４）未設(shè)計(jì)運(yùn)送人員的帶式輸送機(jī)，禁止運(yùn)送人員。

（５）在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止在非人行道一側(cè)及空間較小的輸送帶下清煤。

（６）檢修輸送帶時(shí)，必須停電閉鎖并掛檢修牌。

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導(dǎo)致輸送帶撕裂的原因主要有以下幾種：

（1）內(nèi)置鋼絲繩斷裂。由于輸送帶內(nèi)置鋼絲繩質(zhì)量缺陷，導(dǎo)致局部抗拉強(qiáng)度較低，輸送帶激光識(shí)別檢測(cè)，當(dāng)輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)期間有大塊物料或雜物沖擊該位置時(shí)內(nèi)置鋼絲繩由于強(qiáng)度不足發(fā)生斷裂。一般難以時(shí)間發(fā)現(xiàn)，在繼續(xù)使用的況下，斷裂的鋼絲繩可能穿帶并羅咯在皮帶蓋膠外。當(dāng)鋼絲繩長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，可能在輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中卷入托輥、滾筒，造成輸送帶大范圍撕裂。

（2）尖銳物體鑿穿輸送帶。該情況是導(dǎo)致皮帶撕裂的常見(jiàn)原因。主要是由于物料中的雜質(zhì)從溜槽下落后鑿穿輸送帶;或皮帶機(jī)鋼結(jié)構(gòu)變形，導(dǎo)致尖銳部位伸出與輸送帶運(yùn)行軌跡重合，劃傷皮帶。

（3）輸送帶跑偏。正常情況下，輸送帶位于機(jī)架中軸部位。當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏時(shí)，輸送帶一側(cè)發(fā)生堆疊或被托輥架劃傷蓋膠、劃斷內(nèi)置鋼絲繩，終導(dǎo)致內(nèi)置鋼絲繩纏繞在拖輪或滾筒上，造成皮帶大范圍撕裂。

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