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儲(chǔ)氣罐中的水份是大氣中相對(duì)濕度的65%以上,經(jīng)過(guò)罐內(nèi)壓縮冷凝以后后,就會(huì)形成比較飽和的濕空氣,其中罐內(nèi)的空氣夾帶著大量的液態(tài)水滴,這些液態(tài)水滴會(huì)使設(shè)備、管道和閥門(mén)銹蝕的主要原因,在冬季還會(huì)結(jié)冰阻塞氣動(dòng)系統(tǒng)中的小孔通道。值得注意的是:即使是分離干凈的純飽空氣,隨著溫度的降低,也會(huì)有冷凝水流岀,大約每降低10℃,其飽和含水量將下降50%,即有一半的水蒸氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)水滴。壓力容器所以在壓縮空氣系統(tǒng)中采用多級(jí)分離過(guò)濾裝置或?qū)嚎s空氣預(yù)處理成具有一定相對(duì)濕度的于燥氣是很必要的。
水泵房噪聲治理主要留意以下幾方面:1。水泵基本選用柔性基本,如加裝減振器、橡膠墊等。2。對(duì)與水泵聯(lián)接的管道支架選用彈性吊架。泵房管盜幽支架在空間應(yīng)應(yīng)的情況下盡可以選用落地支架,只管即便不在樓板上打吊架,空調(diào)噪音治理,削減管道振蕩直接向樓板傳導(dǎo)。3。水泵出水管上設(shè)緩閉止回閥、用以消除水錘。4。收支管上裝設(shè)柔性接洽,制止和水泵產(chǎn)生共振。5。泵房墻面、頂棚加吸音質(zhì)潦瑁6。管得揮些鞘謐管處理。調(diào)解管道與套管之間笛壅位,使空地勻稱(chēng),然后在空地中增加玻璃棉等柔性吸聲質(zhì)料,使鞘阱與管道組成軟聯(lián)接。
在噪聲治理中隔聲屏對(duì)于控制交通噪聲方面也有不少應(yīng)用。在公路、鐵路上行駛的車(chē)輛噪聲,常常對(duì)道路沿線的居民、醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)及郵電系統(tǒng)等特定區(qū)域造成嚴(yán)重的干擾。對(duì)于這種復(fù)雜的室外噪聲,隔聲屏幾乎是可采取的防噪措施。用于防治交通噪聲的隔聲屏,屏障表面也應(yīng)加吸聲材料,否則,噪聲在道路兩側(cè)對(duì)面的隔聲屏表面多次反射,使隔聲屏起不到應(yīng)有的降噪效果。為此,在隔聲屏表面進(jìn)行吸聲處理,尤其在面對(duì)道路的一側(cè),是十分必要的。
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