水泥砼路面縱向裂縫成因及處治方法水泥混凝土路面的傳荷順序?yàn)槊鎸?、基層、墊層、路基。盡管面板傳到路基頂面的荷載應(yīng)力值小，往往不會(huì)超過(guò)0.05Mpa，但路基作為支承層卻很重要。由于路基填料土質(zhì)不均勻，濕度不均、膨脹性土，凍土，碾壓不密實(shí)等原因，導(dǎo)致路基支承不均勻，在混凝土澆筑前，基底彈性模量在不符合規(guī)范要求情況下而盲目施工，隔音砂漿廠，在路基稍有沉陷時(shí)，在板塊自重和行車壓力作用下而產(chǎn)生縱向斷裂。

現(xiàn)代工民建的砼大都具有大體積砼的性質(zhì)，應(yīng)重視體積穩(wěn)定性（水化熱和收縮。砼（包括不同外加劑的砼）在水中一般呈微膨脹變形，在空氣中一般呈收縮變形。

與混凝土生產(chǎn)攪拌及運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備形式和時(shí)間有關(guān)

攪拌時(shí)間不合理，海南隔音砂漿，攪拌時(shí)間短會(huì)導(dǎo)致攪拌不均勻，使氣泡產(chǎn)生的密集程度不同。但攪拌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)又會(huì)使混凝土中引入更多的氣泡。由于運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)，隔音砂漿批發(fā)，混凝土運(yùn)輸車對(duì)混凝土的攪拌過(guò)程中也會(huì)引入過(guò)多的氣泡。

(2)施工人員擅自往混凝土里加水

混凝土到現(xiàn)場(chǎng)后有時(shí)坍落度損失較大，現(xiàn)場(chǎng)工人一般都會(huì)加水來(lái)增加混凝土工作性，但這樣會(huì)使混凝土水灰比增大，進(jìn)而影響混凝土強(qiáng)度和耐久性，使混凝土孔隙率增大。

混凝土中砂所占比例不理想

混凝土中細(xì)砂的比例在35%～60%范圍時(shí)，細(xì)砂含量越大，混凝土拌合物的抗分離性越差，振搗過(guò)程越易分層造成上部氣泡集中。

(7)坍落度過(guò)小或過(guò)大

應(yīng)采用盡可能低的坍落度，坍落度一般為120～180mm，混凝土拌合物坍落度小于12cm時(shí)，易形成粗骨料離析，同時(shí)不易振搗密實(shí)；坍落度大于22cm時(shí)，不易排氣，同時(shí)在振搗過(guò)程易分層。

2施工工藝方面

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